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泰國英力士√宿州一級代理商
導管槳可以有效提高推進效率,相比于金屬導管,復合材料導管可以有效地減少導管螺旋槳重量,有利于導管槳的工程應用。采用縱、環肋的導管結構設計,克服了復合材料導管剛度較低的缺點。分別以干、濕模態為目標函數,利用ANSYS有限元軟件APDL優化設計理論,對導管環肋分布位置進行了優化設計,給出了導管的結構形式,并比較了一階干、濕模態頻率和振型的異同。研究結果表明,復合材料導管一階濕模態頻率約為一階干模態頻率的25%,但振型特征相差不大;給出的結構優化設計方法對復合材料導管結構的工程設計具有一定的指導意義。
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采用自行改進的水化熱測定系統,研究了粉煤灰、礦渣粉和水膠比對超高強混凝土用低水膠比漿體水化熱和水化進程的影響規律.結果表明:摻10%(質量分數,下同)粉煤灰或礦渣粉不影響低水膠比漿體的水化進程;摻30%,50%粉煤灰或礦渣粉均使低水膠比漿體的水化溫升和水化放熱速率峰值明顯降低,并延緩這些峰值出現的時間,且粉煤灰對水化進程的延緩效果優于同等摻量的礦渣粉;提高水膠比只能略微推遲漿體的水化溫升和水化放熱速率峰值出現的時間,使水化放熱速率峰值有所增大,不會改變漿體溫升曲線和放熱速率曲線的形狀.
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泰國英力士√宿州一級代理商通過小梁低溫彎曲試驗(BBR)得到了瀝青的低溫黏彈性特征參數,采用廣義Maxwell模型構建了低標號瀝青黏彈性本構模型,并應用此模型計算了不同降溫速率和溫度下50#瀝青的低溫應力,并與70#,90#瀝青和SBS改性瀝青進行了對比.結果表明:在相同降溫速率下,SBS改性瀝青的溫度應力,50#瀝青的溫度應力,表明低標號瀝青容易發生低溫開裂;降溫速率對瀝青的溫度應力有顯著影響,降溫速率越大,瀝青的應力越大;在實際工程中使用低標號瀝青必須考慮環境溫度的影響,應通過低溫應力的計算來確定路面結構的可行性.
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泰國英力士√宿州一級代理商復合材料已被廣泛應用于各個領域,分層破壞是復合材料主要的破壞形式之一。對復合材料分層失效分析中主要的方法粘聚區模型進行詳細的闡述。首先介紹了粘聚區模型發展歷史、界面強度參數和本構關系的研究現狀并對存在的問題進行了分析,然后對該模型在復合材料層間失效分析應用現狀進行了闡述,重點分析了該模型在有限元應用中存在的問題。研究表明,近年來,CZM已逐步成為復合材料分層失效研究的主要方法,但在應用中需要解決強度參數確定準確性、計算收斂困難和計算效率不高等問題。
簡要介紹了碳纖維薄層預浸料及其制備的層合復合材料,主要闡述碳纖維薄層預浸料的制備方法和薄鋪層復合材料的力學性能特點。對關于薄鋪層復合材料與常規鋪層復合材料的靜態、韌性和疲勞等力學性能的研究進展進行了分析和總結,歸納了鋪層厚度的減薄對層合復合材料力學性能的影響規律。后對薄鋪層復合材料的研究趨勢和應用前景進行了展望。
為研究瀝青路面半剛性基層的溫度效應,建立了水泥穩定碎石室內溫度變形試驗方案和現場溫度變形檢測方案,通過溫度應變系數來研究半剛性基層的室內溫度變形特征,分析半剛性基層現場溫度應變隨季節變化規律,得到其施工完成初期溫度變形特點.研究半剛性基層內不同位置現場溫度應變系數的變化規律,得到半剛性基層的應變狀態.結果表明:現場約束狀態下半剛性基層橫向溫度應變系數比縱向溫度應變系數大;瀝青面層施工溫度對半剛性基層應變產生重大影響,季節溫度變化導致半剛性基層應變接近極限應變水平.
