廈門圣企機(jī)電設(shè)備有限公司
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1756-L55M16（點(diǎn)擊了解單價(jià)）
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操作平臺(tái)及應(yīng)用軟件
操作系統(tǒng)采用WindowsNT/2K。網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議采用TCP/IP.
主機(jī)軟件的功能可分為三方面。
(1)對(duì)各車站站場(chǎng)情況的實(shí)時(shí)顯示，通過(guò)傳輸干線，主機(jī)將下面各車站的分機(jī)發(fā)送的調(diào)監(jiān)信息(股道、信號(hào)、道岔表示等)，根據(jù)各車站的情況進(jìn)行復(fù)原顯示，采用和車站的控制臺(tái)類似的界面，可以很直觀的將車站的各種車輛運(yùn)輸作業(yè)情況表現(xiàn)出來(lái)。
(2)對(duì)各車站站場(chǎng)信息變化情況進(jìn)行存儲(chǔ)，以備作業(yè)以后查詢。通過(guò)對(duì)車站現(xiàn)場(chǎng)情況的存儲(chǔ)，可以對(duì)各車站的作業(yè)情況進(jìn)行事后的分析。從而為發(fā)現(xiàn)其中的隱患提供了一個(gè)有力的工具和手段。
(3)對(duì)各車站相關(guān)信息的進(jìn)一步分析和利用，根據(jù)本調(diào)監(jiān)系統(tǒng)提供的信息,顧客可以在不增加硬件成本的基礎(chǔ)上進(jìn)行一些有效的分析和計(jì)算。如某一車站某一到發(fā)線在一天之中總共占用了多長(zhǎng)時(shí)間的股道利用率分析,對(duì)車站列車運(yùn)行圖的初步跟蹤，自動(dòng)生成等。
6.邢鋼高爐站微機(jī)聯(lián)鎖、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)特點(diǎn)及性能
6.1 HS2000 VSI 三取二鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)
6.1.1 聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)(SIC)
它由三立的自主開(kāi)發(fā)的計(jì)算機(jī)(聯(lián)鎖控制單元ICU)所組成，以軟件完成三取二表決的三模松散耦合式故障安全計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
三臺(tái)計(jì)算機(jī)完全獨(dú)立地運(yùn)行相同的程序。為了降低因環(huán)境因素的影響而出現(xiàn)相同錯(cuò)誤的危險(xiǎn)，三臺(tái)計(jì)算機(jī)錯(cuò)開(kāi)數(shù)微秒工作。
當(dāng)一臺(tái)表決不一致，首先進(jìn)行自**，當(dāng)故障時(shí)，**并停止聯(lián)鎖運(yùn)算和控制，其他兩臺(tái)仍能正常工作;當(dāng)診斷正常，在完成數(shù)據(jù)更新后，重新進(jìn)入工作。
6.1.2 輸入控制模板(ICM)
輸入控制模板均配置CPU，有完善的故障診斷電路，可以實(shí)現(xiàn)板極在線自診斷功能，實(shí)現(xiàn)了智能化;²
可雙冗余配置，具有冗余運(yùn)行功能，冗余配置的主、備模板，可自動(dòng)或手動(dòng)切換，提高了系統(tǒng)的安全性;²
1746-NI4
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D1747-RM001EENP
D1747-UM011EENP
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1747-OS302
1747-OS401
1747-DEMO-7
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：使用安全PLC 及安全網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)包括
1 機(jī)械控制更大的集成性和靈活性
2 當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)控制層智能化時(shí)，能夠進(jìn)行更好更容易的故障診斷
3 更快、更方便的維護(hù)
4 減少安裝、調(diào)試以及重新配置的費(fèi)用
5 與對(duì)于邏輯單獨(dú)使用安全繼電器相比，降低了設(shè)計(jì)和硬件成本
6 提高復(fù)雜系統(tǒng)生產(chǎn)性能的潛在能力通信
