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風(fēng)力發(fā)電廠沙盤仿真模型
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組演示模型 “我在2012年買了解放J6，開始接觸冷鏈運(yùn)輸，創(chuàng)辦了鳳翔運(yùn)輸有限公司。2017年4月份，提了第一輛基本型J7。”李凱是解放卡車的忠實(shí)粉絲，他與解放的故事，要從2012年說(shuō)起——當(dāng)時(shí)在卡友群體中，有一個(gè)誤區(qū)，覺得馬力大就費(fèi)油。李凱覺得，根據(jù)實(shí)際工況，選擇合理的數(shù)比和配置，經(jīng)濟(jì)性是能達(dá)到很高的。他購(gòu)入了420馬力的牽引車，米其林輪胎，鋁合金輪轂，掛車為單胎氣囊式集裝箱，后邊采用單寬胎，在2012年個(gè)人用戶中，這是非常少見的方案。提車后，李凱發(fā)了一些帖子，影響了不少人。
垃圾發(fā)電廠整體模型
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石油地質(zhì)勘探開發(fā)綜合模型
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發(fā)電、輸變電、供用電綜合展示模型
500KV、220kv.35kv.動(dòng)態(tài)模擬變電站模型
變壓器模型
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宜賓市水力發(fā)電生產(chǎn)流程燈光演示板 科技模型生產(chǎn)廠家
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