逃生管道 Φ800*30逃生管道 抗沖擊逃生管道優點

逃生管道 Φ800*30逃生管道 抗沖擊逃生管道優點

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洛陽東宏新材料科技有限公司——1-7-7-3-9-0-7-3-6-6-3 

Φ800*30逃生管道：

新型高分子逃生管道采用Φ800*30超高分子量聚乙烯管材，該超高分子隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，能反復使用。逃生管道為隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

在隧道逃生領域，以往傳統的逃生管道材質是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和超高分子逃生管道相比，抗壓能力強，超高分子量聚乙烯由于特殊的材質和高分子，被人稱作神奇塑料，即使大石塊砸下來也能在短時間內恢復，由于分子量高，密度大，管材及其不容易斷裂。其次和鋼管相比，超高分子逃生管道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。

抗沖擊逃生管道優點：

1、配件安裝方便，所使用的鏈條或者抱箍連接能使逃生管道安裝過程中非常簡潔快速。

2、抗沖擊能力極強，超高分子逃生管道之前都被應用在及其惡略的工礦施工中，即使太陽下暴曬、地埋、壽命也能達到30-50年。

3、Φ800*30逃生管道的沖擊強度非常高，他比以耐用消費品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強度還高3--5倍，其沖擊強度隨分子量的增加提高。

4、φ800隧道逃生管道，超高分子逃生管道還具有優異的沖擊能吸收性，沖能吸收值在所有塑料中最高，因而，噪音阻尼行很好，具有優良的消音效果。

5、Φ800*30逃生管道優良的抗內壓強度，耐環境應力開類性，抗快速開裂性。

設置逃生管道的必要性和緊迫性：

截至 2008 年底，我國公路隧道總數已達 5426 座，共 319×104km，然而，我國公路隧道建設起步較晚， 與國外發達國家相比，相關技術水平仍較低，加之公路隧道跨度大、施工工藝復雜、地形多變等特點，導致公路 隧道建設過程中還存在諸多技術問題。 盡管隨著我國公路隧道新奧法施工技術的日益成熟，復雜地質條件隧道 的相關設計理論和修筑工藝取得一定的成果，但在隧道建設中塌方事故卻屢屢發生，施工安全問題異常嚴峻。

隧道施工單位應大力推行“施工現場清單化管理”，努力實現“項目生產工廠化”“施工手段機械化”“施工工藝標準化”“施工管理制度化”“施工環境生態化”“風險管控信息化”，確保安全、優質、高效、文明地完成既定目標。