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| 整車技術參數 | |||
| 車輛名稱: | JDF5040JGK13E5高空作業車 | 公告批次: | 310 |
| 產品商標 | 江特牌 | 產品號 | |
| 車輛型號: | JDF5040JGK13E5 | 目錄序號: | (十七)87 |
| : | 發布日期: | 20180802 | |
| 總質量 | 4495(Kg) | 容積: | |
| 額定載質量 | (Kg) | 整備質量 | 4365(Kg) |
| 外形尺寸 | 5995×1990×2990(mm) | 貨廂尺寸 | ××(mm) |
| 額定載客 | (人) | 準拖掛車總質量 | (kg) |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2(人) | |
| 防抱死系統: | 載質量利用系數 | ||
| 燃料種類: | 柴油 | 排放標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 接近角/離去角: | 21/16(°) | 前懸/后懸: | 1215/1380(mm) |
| 軸數: | 2 | 軸距: | 2800,2500(mm) |
| 輪胎數: | 6 | 輪胎規格: | 6.50-16 10PR,6.50R16 10PR,7.00-16 8PR |
| 前輪距(mm): | 1450,1770,1441,1519 | 后輪距(mm): | 1470,1620,1500 |
| 軸荷: | 1800/2695 | 車速: | 103(km/h) |
| 其它 | 后伸:600mm;隨底盤選裝駕駛室;吊鉤為選裝件;側防護及后下部防護裝置材料材質:Q235,連接方式:焊接加螺栓連接;后下部防護裝置斷尺寸(寬×高):30×200(mm),離地高度:380mm;ABS廠家及型號:襄陽東風隆誠機械限責任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M;主要專用裝置為折疊臂,用于搶修電力、通訊、路燈等高空作業. | ||
| 底盤EQ1041SJ3BDD技術參數 | |||
| 底盤型號 | EQ1041SJ3BDD | 底盤企業: | 東風汽車股份限公司 |
| 輪胎數 | 6 | 彈數: | 5/7+3,6/6+5 |
| 輪胎規格: | 6.50-16 10PR,6.50R16 10PR,7.00-16 8PR | 轉向形式: | 方向盤 |
| 前輪距: | 1450,1770,1441,1519 | 后輪距: | 1470,1620,1500 |
| 底盤排放標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 燃料種類: | 柴油 | 批次: | 310 |
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| D19TCIE14A2-88C50ZD30D12-5ND28D11-5DAYN33CRE1SD4D25R-654F20TCIE5 | 昆明云內動力股份限公司安徽柴動力股份限公司東風輕型發動機限公司東風輕型發動機限公司昆明云內動力股份限公司江蘇四達動力機械集團限公司常柴股份限公司 | 1910227029532771329824331995 | 75658885856570 |
拖車式折臂高空作業車，移動方便，折臂結構緊湊，采用新型優質型鋼，強度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動，架設速度快，工作臺即可升高又可水平延伸，還可旋轉，易于跨越障礙物到達工作位置，是理想的高空作業設備。
高空作業車檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，高空作業車發動機怠速及其穩定性均無變化，則測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。 當然還進行PGM－FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是否破裂，連接不良等故障。
高空作業車采用國產、進口換向閥及液壓油缸，換向平衡，操作靈活方便。隨車安裝四個H型液壓支腿，可同時升降也可單獨升降, 支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過位，以保證整車在操作時的穩定性與安性。可上下操作、加裝吊鉤，吊鉤起重質量500kg，二節折臂,360度方位旋轉。選裝10、11、13 、14 米系列高空作業。
★公司名稱:湖北江南專用特種汽車限公司★銷售經理：李經理 ★手機 ：15072953099 李經理（24小時在線）★商務QQ：452246568★郵箱：452246568@qq.com★公司電話：0722-3336661★公司傳真：0722-3336660★公司網址：www.dffbc.com★公司地址：湖北江南專用特種汽車工業園
高空作業車是指3米以上，由液壓或電動系統支配多支液壓油缸，采用液壓傳動載人，能夠上下舉升進行作業的一種車輛。是當代先進的物種機械設備。施工人員借助該車輛升空工作，與傳統設備相比只要正確使用，安能得到更大的保證。
高空作業車發動機部件老化，高空作業車抖動還與引擎腳老化關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
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