大型礦用皮帶輸送機主要是指在煤炭采掘、生產、轉運、加工過程中使用的皮帶輸送機。煤礦用皮帶輸送機具有運輸量大、工作環境復雜、承載能力強、以及運輸距離較長等特點。在我國的主要產煤區山西、內蒙、新疆等地使用廣泛。
山西浩業皮帶機廠專業生產帶式輸送機整機及托輥、滾筒、結構架、機頭機尾、液力耦合器、聯軸器、清掃器、護罩、漏斗、游動小車、導料槽、給料機等常用配件，產品銷往全國18個省、市、自治區，為全客戶提供質優價廉的產品。
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對坡度較大的皮帶機，改進托輪安裝角度。原皮帶機兩側托輪安裝角度為45-50°，皮帶機上的物料基本集中在中部，使中部皮帶單位面積上所受負荷超過了設計能力，加之運輸過程中坡度轉折，使皮帶損耗較大。為此，我們可以對托輪安裝角度進行調整，增大了物料與皮帶機的接觸面，保證皮帶機在設計負荷下帶料，減輕了轉折部位對皮帶的磨損。
還要提前進行空轉試機的操作，要保證輸送帶的工作是沒有跑偏現象的，同時托輥運轉時的運行規律、輸送帶表面與導料板的接觸程度、驅動部分的運轉溫度等參數也都是應符合使用要求的。還要進行必要的調試工作，只有都確認無誤后，才可以運轉試機。
大型礦用皮帶輸送機安全管理制度及安全操作規程不完善，責任不明。在管理的過程中因為責任不明，導致每一級檢查的時候都沒有相關的責任人，責任劃分不明確，檢查章程不規范，難以完全地落實執行。實施規則的時候也沒有因為工作中的意外不斷地修訂，甚至制定規則的人胡亂指揮。一旦出現了緊急事故，甚至連當班的領導都沒有到位。
確保安裝位置合理，一般情況下需要在與傳動滾筒比較靠近的空載分支部位安裝此裝置，確保輸送機在啟動或制動時不會打滑。為了最大程度的減小拉緊力，盡量在輸送帶張力最小部位安裝拉緊裝置。防滑保護裝置安裝在皮帶輸送機回程帶上面，對于固定皮帶輸送機，防滑保護裝置裝在機頭卸載滾筒與驅動滾筒之間。
大型礦用皮帶輸送機膠帶在滾筒上的彎曲：裝載沖擊以及物料的沖擊引起膠帶的磨損，因此短距離輸送機最好減慢速度。但為減少膠帶張力，長距離輸送機經常采用高速運轉。
硫化及冷卻，準備就緒后，對各部件作一次仔細檢查，確認無問題后，便可給硫化機送電硫化。加熱電源的設定溫度為140～150℃，開始硫化時，水壓加壓至1MPa。當硫化加熱至100℃時，繼續加壓至1.4MPa。當溫度升至140～145℃時，開始保溫20min。硫化時間到后，切斷加熱電源，保持溫度和水壓。待溫度自然冷卻到80℃時，切斷電源，拆除電源線、水壓泵等，進行起模，檢查并修整。
針對皮帶機跑偏問題，對部分料嘴、溜槽進行了改造，徹底解決了因下料不正引起的皮帶跑偏；用5號角鋼自制皮帶機回送輪調整架；采用自動調偏托輥、自動糾偏機械手、裹膠滾筒等專用工具保證皮帶機運轉平穩、可靠。
大型礦用皮帶輸送機無螺栓連接的快速可拆裝支架，由H型支架，鋼管、平托輥和掛鉤槽形托輥等組成，是機器的非固定部分，鋼管作為可拆卸的機身，用柱銷架設在“H”型支架的座槽中，柱銷固裝在鋼管上，用小錘可以打動，掛鉤槽形托輥為鉸接式，槽形30度，用掛鉤掛在鋼管的柱銷上，掛鉤上有特制的弧齒槽，柱銷放在齒槽中，可向前向后移動，以調節托輥位置控制膠帶跑偏。
重載小車一般在傾角較大的皮帶輸送機上使用，由于傾角較大，利用小車自身載重產生的水平分力實現對膠帶的張緊，并通過增加或者降低重載小車載重，滿足皮帶張緊需要。重錘小車為了滿足張緊需要一般配備有張緊絞車，實現對張緊滾筒位置的調節。采用重錘可移動張緊方式可以滿足皮帶在運行過程中的下垂度以及摩擦力需要，減緩皮帶在運行過程中由于張緊力不足引起驅動滾筒打滑或者膠帶下垂度過大問題，同時缺點是張緊裝置的張緊力調整需要采用人工方式，不能實現自動化，一般在小型的皮帶輸送機機上使用。
改向滾筒的調整是膠帶跑偏調整的重要環節。因為一條膠帶輸送機至少有2個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于膠帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥支架類似，對于頭部驅動滾筒，如膠帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，反之，則左側的軸承座應當向前移。相對應的也可將右側軸承座后移。而尾部改向滾筒的調整方法與頭部驅動滾筒剛好相反。
皮帶運輸機的撒料是一個共性的問題，原因也是多方面的。但重點還是要加強日常的維護與保養。轉載點處的撒料。轉載點處撒料主要是在落料斗，導料槽等處。如皮帶運輸機嚴重過載，皮帶運輸機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料沖出導料槽。上述情況可以在控制運送能力上，加強維護保養上得到解決。
大型礦用皮帶輸送機還有種情況是傳遞溫度導致的，例如當裝配有油封的輸入端蓋外端面與所連接的部件輸出端發生干涉，短時間里因摩擦所產生的熱量傳遞到端蓋內部的油封上，導致其唇口受熱變形，從而失去了密封的作用。減速機的長時間使用，會導致放置油封的軸外表面被磨損，保證不了原來的公差，磨損輕微的會降低骨架油封的密封效果，嚴重的話就徹底失去了密封作用。同時，減速機軸的表面粗糙度大時也會因難以形成潤滑油膜使漏油的幾率增大。
有效的調整改向滾筒以及驅動滾筒的位置對于有效的防止皮帶出現跑偏現象也是很重要的一個環節。在一個皮帶輸送機的設備中，是有若干個滾筒的，而每一個滾筒的安裝位置與皮帶輸送機長度的運動方向的中心位置處都應是呈垂直的狀態的，如果沒有呈垂直的狀態并且偏斜很大時，那么就一定會出現跑偏的現象。
張緊裝置類型、位置的合理確定是保輸送機啟動、運行及制動過程中不發生打滑的先決條件，是皮帶輸送機高效安全平穩運行的重要保障設備，選型時應滿足膠帶下垂度以及摩擦力需要。
大型礦用皮帶輸送機與普通帶式輸送機的工作原理一樣，是根據撓性體磨擦傳動的原理，靠輸送帶和傳動滾筒之間的摩擦力來驅動膠帶運行完成作業的，是以膠帶作為牽引承載機械的連續運載設備，它與普通帶式輸送機相比增加了貯帶裝置等，當游動小車向機尾一端移動時，膠帶進入貯帶裝置內，機尾回縮；反之則機尾延伸，因而使輸送機具有可伸縮的性能。
輸送帶在使用過程中會伸長，其中彈性伸長部分是能恢復的，而非彈性伸長部分是無法恢復的。如：常用織物芯輸送帶中，EP輸送帶的伸長比較小，而NN輸送帶伸長比較大；在使用過程中，NN輸送帶由于錦綸纖維受力后的蠕變比較大，因此在使用過程中，其伸長量比較大且蠕變伸長量不能恢復。因此在使用中應設法盡力降低非彈性伸長量，并注意相應的維護措施。
