新聞:云南曲靖聚氨酯防水涂料水性涂料

光固化水性聚氨酯涂料

光固化水性聚氨酯涂料采用電子束輻射、紫外光輻射的高強度輻射引發(fā)低活性的預(yù)聚物體系產(chǎn)生交聯(lián)固化，以紫外光固化形式為主。先用不飽和聚酯多元醇制備預(yù)聚物，然后用常規(guī)的方法引進粒子基因，經(jīng)親水處理后制得在主鏈上帶雙鍵的聚氨酯水分散體，再與易溶的高活性三丙烯酸烷氧基酯單體、光敏劑等助劑混合得到光固化水性聚氨酯涂料
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從路面基層挖槽、安裝、路沿石背覆加固介紹了路沿石的施工工藝，并總結(jié)了路沿石的質(zhì)量要求及注意事項，以期保證施工質(zhì)量，提高道路美觀性。路沿石的材質(zhì)要求：路沿石石料采用質(zhì)地均勻的天然麻石機械切削加工而成，石材的強度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，不允許有風(fēng)化現(xiàn)象，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。路沿石的加工要求：按統(tǒng)一長度進行下料，外露面必須機切拋光，長度允許誤差在±2mm范圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內(nèi)。

室溫固化水性聚氨酯涂料

對于某些熱敏基材和大型制件，不能采用加熱的方式交聯(lián)，必須采用室溫交聯(lián)的水性聚氨酯涂料。通過與水分散性多異氰酸酯結(jié)合，可以改進水性端羥基聚氨酯預(yù)聚物/丙烯酸酯混合物，尤其是羥基丙烯酸酯混合物的性能。此類水性聚氨酯涂料，采用特制的多異氰酸酯交聯(lián)劑，即含－NCO端基的異氰酸酯預(yù)聚物，經(jīng)親水處理后分散于各種含羥基聚合物中而形成分散體，與多種含羥基聚合物水分散體組成能在室溫固化的聚氨酯水性涂料。

第三代水性聚氨酯涂料(PUA)

聚氨酯（PU）乳液和聚丙烯酸（PAA）乳液同其溶劑型產(chǎn)品相比，具有低廉，安全，不燃燒，無毒，不污染環(huán)境等優(yōu)點。純PAA乳液存在耐磨性、耐水性和耐化學(xué)品性差的缺陷，固含量高，應(yīng)用范圍不廣等。PU和PAA在性質(zhì)上具有互補作用。PUA復(fù)合乳液兼?zhèn)淞硕叩膬?yōu)點，具有耐磨、耐腐蝕和光亮，柔軟有彈性，耐水性和力學(xué)性能好，耐候性佳等特性，因此被譽為“第三代水性聚氨酯”，成為當今涂料一個發(fā)展趨勢。

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從工藝上看，石材干掛施工是在主體結(jié)構(gòu)上設(shè)主要受力點，通過金屬掛件將石材固定在建筑物上，形成石材裝飾幕墻。石材干掛的主要優(yōu)點：一是提高了安全性和耐久性，可以有效地避免濕貼工藝中出現(xiàn)的板材空鼓、開裂、脫落等現(xiàn)象;二是保持幕墻清潔美觀，避免泛白、變色等現(xiàn)象;三是改善施工條件，減輕了勞動強度，加快了工程進度。從材料上看，石材裝飾的材料是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，除石材外，主要有鋼(鋁)骨架材料、掛板、掛鉤、結(jié)構(gòu)膠和密封耐候膠等。
環(huán)保型低芳烴聚氨酯涂料

該涂料既可彌補水性涂料性能不足，保持溶劑型涂料的優(yōu)異性能。又可減少涂料對環(huán)境的影響。兼顧性能與環(huán)保性，較好地解決了這一問題。該涂料體系采用氣味小、毒性低的石油類低極性溶劑為稀釋劑。可顯著減少對環(huán)境產(chǎn)生污染的物質(zhì)，如苯、二甲苯及有害廢氣污染物(HAPs)的排放量，作為溶劑體系涂料，它還具有良好的涂膜及施工性能，在冬季低溫條件下也可施工。此外，由于該涂料體系中溶劑的溶解力低，不會產(chǎn)生侵蝕，因而易于重涂。并可用于噴涂易被溶劑侵蝕的材料。

涂料特點:優(yōu)異的耐磨性⑵優(yōu)良的耐化學(xué)品和耐油性⑶附著力強⑷低溫固化性能⑸高裝飾性能⑹性能多樣性，可調(diào)性。通過配方的改進，聚氨酯的涂膜可以做成高硬度的涂膜，也可以制成柔韌性極好的彈性涂膜，大大加強了聚氨酯涂料的應(yīng)用范圍。⑺耐高溫、低溫性。⑻涂膜固化后無毒性。⑼環(huán)保型低voc涂料

涂料用途:飛機外壁涂料。木器涂料。⑵交通運輸工具。⑶防腐蝕涂裝。機床及儀表儀器涂裝。塑料涂料。
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兩個區(qū)間均為V字坡，赤崗至客村坡度為9.636，隧道上覆土厚度約14m、約8m；客村至鷺江坡度為4.14，隧道上覆土厚度約13m、約1m。地下水賦存方式包括第四系孔隙水和基巖裂隙水兩種，混合水位一般埋深.8~4.m，平均埋深1.75m，隧道處靜水壓力約為1.83kg/cm2。隧道穿越地層主要是粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化帶、強風(fēng)化帶、中風(fēng)化帶，有七段穿過微風(fēng)化帶。隧道通過微風(fēng)化巖層時，巖體均有夾層存在及斜面產(chǎn)生，施工難度極大。