石油鋼管企業在中俄東線黑河-長嶺段鋼管建設中攻克了零下45℃低溫環境大壁厚（30.8毫米）高鋼級（X80）鋼管脆性止裂韌性難題；寶鋼鋼管和天津鋼管公司生產的高端套管在塔里木油田完鉆井深達8882米；太鋼不銹鋼公司熱擠壓機一次熱成型生產出27米超長
不銹鋼管，突破了
無縫鋼管規格極限；中國一重自主研發鍛造技術，生產出國內最大直徑為8.8米的超大管板鍛件，突破了超大型鍛造設備制造極限；華菱湘鋼為巴基斯坦SK水電站生產的80公斤級水電壓力管道用鋼（管徑為3257毫米）最厚達114毫米，厚徑比達到3.5%，兩項指標均創下世界之最……2020年，但鋼管行業依然努力走穩高質量發展之路，取得了不錯的成績：2月17日，天津鋼管深海立管產品TP-G2FE助力南海深海可燃冰試采成功；6月16日，華菱衡鋼氣密封套管在塔里木油田超深井勘探中將效率提高至100%……
除了高端技術的開發，我國鋼管行業中低端技術也在向高質量方向發展。華菱漣鋼NM300TP鋼助力攪拌車筒輕量化；津西鋼鐵公司H型鋼目前已形成123個系列356種規格，廣泛用于奧運體育館、杭州灣跨海大橋等項目；鞍鋼和包鋼生產的網架結構用
無縫鋼管（Q345B材料、規格為Φ168毫米~Φ457毫米）用于北京大興國際機場、海南國際展會等項目……
我國鋼管行業大部分產品技術發展水平已經與世界先進水平
并行，并在部分領域實現了領跑。但值得注意的是，一些先進技術存在質量不穩定問題，一些關鍵領域還有部分“卡脖子”技術尚在攻關，與世界先進水平仍存在差距，如制造口罩原料熔噴布核心技術用噴頭等配件，需要從德國、日本等國家進口。鋼管行業要實現更高水平的發展，需要樹立有更多領跑技術，更多顛覆性、共性技術的新的奮斗目標。
