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水越深 我越浪 我就是水域救援水陸兩棲車
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自21日晚至22日，河南省漯河市遭遇強降雨。當地氣象部門于22日凌晨4:45分發布暴雨紅色預警。強降雨致漯河市區多地積水嚴重，綠化樹木多處倒伏。當地政府建議相關部門臨時調整上下班時間，并呼吁市民減少出行。
漯河市的強降雨從21日晚18時開始，至22日早上6時，累計降雨量達到130mm，尤其是22日凌晨4時至5時，一個小時內降雨達到46mm。受強降雨影響，漯河市城市防汛排澇指揮部于22日5時30分啟動防汛Ⅲ級應急響應。
強降雨導致漯河市區多處路段、涵洞積水嚴重，一些車輛被困在積水中，城市綠化樹木多處倒伏，偶有砸到信號燈以及沿街停放的車輛。至22日上班早高峰時期，漯河市黃河路、人民路、湘江路涵洞因積水、樹木倒伏暫時無法通行。
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配置 |
6x6 車型 |
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發動機/保修 |
美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射發動機驅動。 |
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馬力/排放/運行時間 |
19或23/694cc或747cc/8-10小時 |
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類型 |
美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射,電子點火 |
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冷卻/啟動/制動 |
空冷/電動/液壓 |
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操作 |
操縱桿安裝在儀表盤上，基于HE的車輛操控系統須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝置。具備DM操作，以提供效率，增加靈活性，BSWF安全啟動裝置保證失誤操控。 |
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控制器 |
右手變速轉把油門。燈光開關，點火開關。 |
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離合器 |
采用Belt傳動，SSC無極變速器（CVT）,zui大限度的提高發動機的傳輸功率。 |
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變速箱/驅動系統 |
使用PANETARY微分變速系統，具備結構緊湊,傳動效率高,齒間負荷小,結構剛度大,便于實現動力換擋等特點/滾子鏈驅動機加工鏈齒，用spline連接到車軸，部件采用TS封閉設計，確保車輛部件的長期使用的安全性能 |
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車架 |
成型槽鋼結構，高強和耐久焊接，聚酯粉末涂層提供持久保護 |
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車身/車底護板 |
真空成型高分子量聚乙烯/可選 |
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負載能力-陸地 |
318千克 |
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負載能力-水上 |
227千克 |
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負載能力-后座 |
64千克 |
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牽引能力 |
544千克 |
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燃料容量 |
27公升，可視聚乙烯燃料箱 |
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載客人數 |
陸地4人，水上2人 |
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速度-陸地 |
22mp(35km/h) |
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速度-水上 |
3mp(5km/h)， 加裝外弦發動10-12km/h |
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軸承延伸 |
前和后 可選 |
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輪胎 |
ARGO AT189 24x10.00-8NHS |
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地面壓力 |
1.7psi（13.5kpa輪胎）；0.67psi（4.6kpa履帶） |
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離地間隙-輪胎 |
240mm |
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離地間隙-履帶 |
279mm |
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運輸重量 |
399kg |
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運輸尺寸 |
2413*1473*1163mm( 長x寬x高) |
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操作條件 |
全天候，全路面，-40℃~+40℃ |
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