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FYT-1橋梁防水涂料是以多種橡膠共同復(fù)合對(duì)瀝青進(jìn)行改性,用水作介質(zhì),配制而成的水性防水涂料。該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染,冷施工;主要的優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿,交聯(lián),使改性呈現(xiàn)出高聚物性能;涂膜干后,保持橡膠彈性,低溫柔性;抗剪切力強(qiáng),能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求,可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞,延緩公路橋梁使用壽命。是橋面為理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能,而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音,做為應(yīng)力的吸收層;由于本身有一定的彈性和塑性變形能力,可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化,延緩使用壽命。
新聞:湖南株洲fyt-1路橋防水涂道橋?qū)S?br />
為了防止發(fā)生下述問題,希望在一定的間隔,在地板和墻壁上使用柔軟的伸縮節(jié)。由建筑物特有的特性,造成建筑物在機(jī)構(gòu)上或水泥制板上的歪斜。砂巖和其相接觸的其它建材的伸縮率不一樣。除上述以外的原因造成的彎曲。由于巖石的強(qiáng)度和耐久性及水分的變化耐火程度、寒暖差、地殼微動(dòng)、建筑物的曲線、混凝土的干燥等等原因,使人們感到必須有一個(gè)膨脹接縫。如果沒有膨脹接縫的話,(不僅僅是接縫,而且也包括收縮)就會(huì)產(chǎn)生如下問題:雖然沒有明顯的施工錯(cuò)誤,然而在石面上的縱橫處會(huì)出現(xiàn)裂縫和裂紋。
施工工序:清理基層—重點(diǎn)部位處理—一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層(可根據(jù)施工要求進(jìn)行多遍噴涂)—防水層養(yǎng)護(hù)—攤鋪瀝青混凝土
用量:一般面層1-2 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級(jí)調(diào)節(jié)。
注意事項(xiàng):⊙施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤,使其柔軟涂刷流暢。
⊙氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工(應(yīng)避免高溫施工)。
⊙貯運(yùn)溫度-35℃~5℃為宜。
⊙應(yīng)選擇4小時(shí)內(nèi)無雨雪天氣施工。
⊙涂膜未干燥或未鋪裝瀝青層前,嚴(yán)禁踩踏和汽車行使。
⊙施工工具用完后馬上用水沖洗干凈,以備再用。
包裝、保存期:50kg塑料桶包裝,保存期6個(gè)月。
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云浮人造崗石莎安娜打開市場(chǎng)以后,出現(xiàn)供不應(yīng)求局面。短短的3年時(shí)間,云浮地區(qū)人造崗石生產(chǎn)線由原先的數(shù)條增加至數(shù)十條。上海、杭州、北京等地新裝修的各大商場(chǎng)地面裝飾材料已有采用人造崗石。人造崗石目前還沒有達(dá)到象瓷磚一樣的家喻戶曉,但市場(chǎng)潛力很大。人造石英石與人造崗石生產(chǎn)工藝比較類似,不同的是使用的填料是高耐磨的石英砂和石英粉,填料含量高達(dá)9%左右。