新聞:海南海口fyt-1路橋防水涂道橋專用

FYT-1改進型防水涂料，是一種高分子復合材料，屬重點科技推廣項目，經權威部門組織的專家鑒定，達到同類產品的水平。產品經交通部公路工程檢測中心測試，全部技術指標均符合JT/T575-2005標準要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術規范）,采用特種國產瀝青或進口石油瀝青為主要原料，配以各種表面活性劑及多種化學助劑、SBS熱塑性橡膠為輔助原料 ，在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進行改性，生產的一種新型復合防水涂料
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不同的礦物有這不同的特性，這也就造成了天然石材多種多樣的物理性質。下面將針對主要的造巖礦物來分析不同礦物的風化特性。石英（Quartz）,其礦物穩定性極高，幾乎不發生化學溶解作用，一般只發生機械破碎作用，有著良好的抗風化作用的特性。長石（Feldspar）,其穩定性次于石英，同時不同的長石也有差異，通常不同長石的抗風化穩定性由高到低依次為鉀長石、多鈉的酸性斜長石、中性斜長石、多鈣的基性斜長石。云母（Mic，云母的抗風化作用差異較大，其中白云母抗風化能力較強，而黑云母的抗風化能力相對于白云母就差很多。

產品特性：1、施工工藝簡單，施工可用機械噴涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。

2、該防水層造價便宜，一般只需涂刷三遍即可達到防水效果。

3、防水層與基層、防水層與上部瀝青混凝土粘接牢固。

技術指標：主要技術指標（依據JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路橋用水性瀝青基防水涂料》標準要求）

適用范圍：適用于高速公路橋梁、城市立交橋及橋涵等防水工程。

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不要讓過重或尖銳物體直接沖擊表面。除去水垢用濕抹布將水垢除去再用干布擦凈。除去多數污跡和臟物用肥皂或含氨類成份的清潔劑清洗。去刀痕、灼痕及刮傷如果要求臺面光潔要求是啞光，用4-6目砂光紙磨光直到刀痕消失。再用清潔劑和百潔布恢復原狀。如果要求臺面光澤度高，先用8-12目砂紙磨光，然后使用拋光蠟和羊毛拋光圈以15-2mm低速拋光機拋光，再用干凈的棉布清潔臺面。細小白痕用食用和干抹布潤濕輕擦表面。

施工、運輸和貯存：1、施工工具準備：施工前應備好拌料桶、噴涂機械或專用鬃刷。

2、基層要求：橋面板，梁混凝土強度達到設計標號、表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓和嚴重開裂現象。表面平整度應符合橋梁規范要求，垂直排水管上口的標高應低于基層標高，排水口必須與基層安裝牢固，不得有任何松動現象。

3、基層應干凈、干燥、無積水。

4、基層處理：基面不得有塵土、浮灰、雜質、油漬等，做防水層前可用空壓機、凈水、去油劑等將表面處理干凈，如有混凝土、砂漿等結硬雜物，應將其打磨掉。

5、防水層施工步驟：（以三涂為例）

1)涂刷前應將桶裝涂料攪拌均勻。

2)大面積涂刷前先用小刷對漏口處做兩遍涂料，對陰角部位加強涂刷防水涂料三遍，然后大面積刷遍涂料。

3)遍涂料實干后即可涂第二遍料。

4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.6~1.3.mm，噴涂0.3公斤/㎡。

7、施工溫度在0~35攝氏度為宜，雨天、冰凍期不宜施工。

8、包裝產品用帶蓋鐵桶包裝，每桶重量為200kg、50kg

9、運輸：該產品無毒不易燃，可按一般運輸方式運輸10、貯存：產品貯存期為6個月，應貯存在0攝氏度以上的倉庫，夏季應避免陽光暴曬。

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不飽和樹脂用于石材的增強一些裂紋豐富和材質疏松的石材（主要是大理石）特別是大規格板材在加工、搬運和安裝時容易出現斷裂和破損，由此人們也把不飽和樹脂用于石材的增強處理。在石材背面涂膠和背網是目前被一些石材廠用來防止石材斷裂和破損常用的方法，使用時將不飽和樹脂配制成適當的粘度，然后涂刮在石材的整個背面，或再粘覆上一層纖維網，以達到增強和托扶等目的。這時候我們也將這種不飽和樹脂稱為石材為背膠。不飽和樹脂的一些缺點也使得它作為石材背膠同樣存在這樣一些問題：這種背膠體只是涂附在石材的表面上而沒有滲透效果，不會對石材的本質起到強化作用；它也不適合一些強度低容易破碎的石材生產薄板時的處理；膠層與石材的粘合力差，脫皮后又使得板材破損；膠層與石材的粘合力差，耐濕性差，在石材濕鋪的情況下勢必要將膠層撕掉，否則會導致石材空鼓。