新聞:陜西fyt-1路橋防水涂道橋?qū)Ｓ?/h1>

FYT-1橋梁防水涂料是以多種橡膠共同復合對瀝青進行改性，用水作介質(zhì)，配制而成的水性防水涂料。該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工；主要的優(yōu)點是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
新聞:陜西fyt-1路橋防水涂道橋?qū)Ｓ?br /> 不一樣，真的不一樣主要原石英原料可分為普通砂、精制砂和高純砂三類，普通石英砂：外觀看會有黃皮包囊，價格在7元/噸左右，精制石英砂：精選優(yōu)質(zhì)礦石復雜加工而成。粒度范圍用5—48目，價格在1元/噸左右。高純石英砂：采用天然水晶石和優(yōu)質(zhì)天然石類，精心挑選，精細加工而成，價格則高達2元/噸以上。同時，作為粘結(jié)劑存在的樹脂也有差別，樹脂有很多類別，像亞克力樹脂就比普通樹脂高好多倍。綜上所述，因為原料差別、機器設備的性能、壓力造成石英石密度、拉伸強度等物理性能不一樣，各家生產(chǎn)成本就會有差異，這種差異在銷售價上就體現(xiàn)出來了。

施工工序：清理基層—重點部位處理—一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（可根據(jù)施工要求進行多遍噴涂）—防水層養(yǎng)護—攤鋪瀝青混凝土

用量：一般面層1-2 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。

注意事項：⊙施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。

⊙氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應避免高溫施工）。

⊙貯運溫度-35℃～5℃為宜。

⊙應選擇4小時內(nèi)無雨雪天氣施工。

⊙涂膜未干燥或未鋪裝瀝青層前，嚴禁踩踏和汽車行使。

⊙施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。

包裝、保存期：50kg塑料桶包裝，保存期6個月。

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人造石材是人工根據(jù)實際使用中的問題而研究出來的，它在防潮、防酸、防堿、耐高溫、拼湊性方面都有長足的進步。當然，人造的東西自然有人造的缺點，人造石一般的自然性顯然不足，所以被用于櫥柜等對于實用.要求較高的場所多，對于窗臺、地面等強調(diào)裝飾性的就少了。人造石適合應用在一些惡劣環(huán)境中，廚房、洗手間等等。因為紋理相對不是特別真實，在裝修中極少被用于裝飾性的項目。選購人造石，是先拿一塊樣板進行惡劣性試驗，倒醬油或者油污、以及進行磨損試驗。