新聞:湖南郴州fyt-1路橋防水涂道橋專用

FYT-1改進型防水涂料，是一種高分子復合材料，屬重點科技推廣項目，經權威部門組織的專家鑒定，達到同類產品的水平。產品經交通部公路工程檢測中心測試，全部技術指標均符合JT/T575-2005標準要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術規(guī)范）,采用特種國產瀝青或進口石油瀝青為主要原料，配以各種表面活性劑及多種化學助劑、SBS熱塑性橡膠為輔助原料 ，在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進行改性，生產的一種新型復合防水涂料
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SF憎水膨珠保溫砂漿是以憎水膨珠為輕骨料配制而成的一種無機保溫砂漿。產品呈不規(guī)則球狀體顆粒，內部為空腔結構，表面玻化封閉，具有質輕、隔熱防火、耐高溫、抗老化、吸水率小、不空鼓、不開裂、強度高、粘結力強、抗流掛性能好、防蟲蟻噬蝕，施工方便，現場施工加水攪拌即可直接施工于干狀墻體或者屋面上。種墻面均應鑿去疏松部位，清除污物、浮灰、油漬。面凹凸過大處應鑿去凸出部份，并用1：3水泥砂漿補平凹進部分。窗框與墻體連接處的縫隙應按要求嵌縫或用1：3水泥砂漿勾塞密實。道穿過洞口，腳手架眼用1：3水泥砂漿提前嵌實或堵砌好。、混凝土結構等兩種不同材料相接處基體表面需鋪釘金屬網加固，金屬網與各基體的搭接寬度不應小于1㎝。刷前在墻面上制作控制粉刷厚度的灰餅及采取其它技術措施，以確保粉刷層的平整。凝土、燒結磚基體面抹灰前應先提前預澆水，混凝土墻面澆水的程度要使水份能滲入混凝土表面3㎜以上；燒結磚墻面澆水的程度要使水份能滲入8－1㎜為宜，待表面無明水稍干即進行抹灰。

產品特性：1、施工工藝簡單，施工可用機械噴涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。

2、該防水層造價便宜，一般只需涂刷三遍即可達到防水效果。

3、防水層與基層、防水層與上部瀝青混凝土粘接牢固。

技術指標：主要技術指標（依據JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路橋用水性瀝青基防水涂料》標準要求）

適用范圍：適用于高速公路橋梁、城市立交橋及橋涵等防水工程。

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但并非所有的聚合物都在水泥混凝土體系形成上述的結構。Konietzko發(fā)現，有些聚合物在某些情況下不能在水泥混凝土體系中形成連續(xù)結構，而是以聚合物顆粒的形式堆積在一起，聚合物僅起填充孔隙的作用。聚合物與水泥是怎么相互作用的呢?聚合物與水泥水化物的相互化學作用問題目前還沒有統(tǒng)一的解釋。早期一般認為，聚合物與水泥水化物之間并沒有發(fā)生化學作用，但近來的研究表明：聚合物與無機膠結材料之間可以形成離子鍵形式的化學作用，尤其在聚合物中有聚電解質的情況下可通過離子鍵而形成化學相互作用，紅外光譜分析證明了這一點。

施工、運輸和貯存：1、施工工具準備：施工前應備好拌料桶、噴涂機械或專用鬃刷。

2、基層要求：橋面板，梁混凝土強度達到設計標號、表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓和嚴重開裂現象。表面平整度應符合橋梁規(guī)范要求，垂直排水管上口的標高應低于基層標高，排水口必須與基層安裝牢固，不得有任何松動現象。

3、基層應干凈、干燥、無積水。

4、基層處理：基面不得有塵土、浮灰、雜質、油漬等，做防水層前可用空壓機、凈水、去油劑等將表面處理干凈，如有混凝土、砂漿等結硬雜物，應將其打磨掉。

5、防水層施工步驟：（以三涂為例）

1)涂刷前應將桶裝涂料攪拌均勻。

2)大面積涂刷前先用小刷對漏口處做兩遍涂料，對陰角部位加強涂刷防水涂料三遍，然后大面積刷遍涂料。

3)遍涂料實干后即可涂第二遍料。

4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.6~1.3.mm，噴涂0.3公斤/㎡。

7、施工溫度在0~35攝氏度為宜，雨天、冰凍期不宜施工。

8、包裝產品用帶蓋鐵桶包裝，每桶重量為200kg、50kg

9、運輸：該產品無毒不易燃，可按一般運輸方式運輸10、貯存：產品貯存期為6個月，應貯存在0攝氏度以上的倉庫，夏季應避免陽光暴曬。

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嚴重的影響了工程質量，造成了很大的損失。這一系列的問題使大家認識到問題的嚴重性。特別是建筑外保溫砂漿在全國推廣以來，飾面裂縫已成為發(fā)包方、承包方、施工方，生產方等各方關注的問題，因為一個飾面是由基層、粉刷層、保溫層、膩子層等多部分組成，一旦出現裂縫，多方相互推脫責任。我們根據多年的生產實踐，施工實踐，根據裂縫的形狀，基本上可以劃清裂縫形成的責任方，并可以提供良好的解決方案。建筑墻面裂縫大體分為四種墻體裂縫：裂縫隨地基的變動呈現不均勻的分布。