1.5噸座駕式噸壓路機(jī)工程用壓路設(shè)備廠家直銷(xiāo)壓路機(jī)械設(shè)備

1.5噸座駕式噸壓路機(jī)工程用壓路設(shè)備廠家直銷(xiāo)壓路機(jī)械設(shè)備

1.5噸壓路機(jī)是一款全液壓型壓實(shí)設(shè)備，主要采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)；20hp本田GX630汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；18hp柴油動(dòng)力常柴EV80發(fā)動(dòng)機(jī)。客戶可根據(jù)施工地點(diǎn)和狀況選裝兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一般在天氣比較冷的地方，或高原地區(qū)選配汽油動(dòng)力，因汽油不好打取還是主要以柴油動(dòng)力為主。壓路機(jī)采用電子控制間歇式壓力噴水，工作寬度為960mm，前后鋼輪尺寸為900*560mm。變量柱塞泵采用意大利進(jìn)口漢薩泰普柱塞泵，軸承選用日本nsk精工軸承，駱駝牌蓄電瓶。整機(jī)工作動(dòng)力強(qiáng)勁。產(chǎn)品屬于廠家直銷(xiāo)，無(wú)中間商差價(jià)。

提到壓路機(jī)，不得不對(duì)壓實(shí)技術(shù)的發(fā)展做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，早在遠(yuǎn)古時(shí)期人們就曾利用畜群的蹄足對(duì)土壤進(jìn)行踩踏、搓揉和搗實(shí)來(lái)處理房屋的地基，壓實(shí)大壩和河堤，在19世紀(jì)中葉以前，西方的道路工程以碎石子鋪路為主，壓實(shí)主要靠車(chē)輛自然碾壓，直到1858年發(fā)明了軋石機(jī)后,促進(jìn)了碎石路面的發(fā)展,才逐漸出現(xiàn)了用馬拉的滾筒進(jìn)行壓實(shí)工作，這是最早的壓路機(jī)雛形，1860年在法國(guó)出現(xiàn)了蒸汽壓路機(jī)，進(jìn)一步促進(jìn)并改善了碎石路面的施工技術(shù)和質(zhì)量，加快了進(jìn)度。