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卡特彼勒冷卻水系統卡特彼勒發動機右側（典型示意圖）（1）通向卡特彼勒發動機汽缸組前部的水管（2）冷卻劑引入口（3）油冷卻器（4）水泵冷卻水系統使用一個由卡特彼勒發動機下前端右側齒輪組傳動的水泵。冷卻劑從散熱器或其他熱轉換器中通過水泵葉輪的轉動引入水泵中央的冷卻劑引入口（2）。這時冷卻劑流在水泵出口處分流，其中的一部分通過水管（1）被送到汽缸組前端而另一部分將流經卡特彼勒發動機油冷卻器（3）。注：在水泵出口處有一個開口，因而其他的間接泵可以被連接到系統。如果卡特彼勒發動機內的水泵出現故障，可以使用其他的間接泵。冷卻劑通過水管被送到卡特彼勒發動機組的前端，并流經主分配集管到達每個汽缸的水套。主分配集管位于汽缸組主軸承油溝的正上方。部分冷卻劑流出卡特彼勒發動機組的背部，進入排氣旁通閥連接器殼體。然后從排氣旁通閥連接器殼體流出的冷卻劑被分流，部分向上流動通過排氣肘管而部分向上流動通過渦輪增壓器渦輪機殼體。后所有冷卻劑流直接到達水冷卻排氣集管。.　　這意味著從前國家“獨寵一人”的局面即將改變，全產業鏈即將迎來“雨露均沾”的新局面。而“要形成上游鋰、鈷資源的儲備開發和資源回收利用方面的系統布局”即強調了產業的可持續發展能力，也是對上游企業卡動力電池企業“脖子”矛盾的調節，同時也對動力電池回收企業的發展提供了政策支持。
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