安康市紫陽縣嵐皋縣mobil美孚機油批發商

其實可以這么說5w-40的機油是通用機油，適合國內絕大多數車輛跟地區，把這一關定好之后再選擇機油種類以及品牌大多沒錯，但是又有個問題來了：為什么日系車能用0w-30的機油，德系車卻少有用呢？

上文我們已經解釋了一部分原因，因為0w-30機油低溫啟動性更好，而且機油更稀，這種更稀的機油加注到發動機中非常考驗發動機內部的高精密性，活塞與活塞環的縫隙如何稍大，0w-30的機油就有可能被刮走，更容易發生燒機油的情況，而氣缸與活塞環縫隙上，日系車處理的要比德系車普遍更高精密，所以日系車可以適應相對更稀的機油，也就是說不怕燒機油。

而更稀的機油也會使得發動機運行阻力降低，某種程度上來說可以使得油耗有所降低，相比之下40的機油阻力稍大，油耗也會有微量的改變，當然僅僅是微量的。

其實可以這么說5w-40的機油是通用機油，適合國內絕大多數車輛跟地區，把這一關定好之后再選擇機油種類以及品牌大多沒錯，但是又有個問題來了：為什么日系車能用0w-30的機油，德系車卻少有用呢？

上文我們已經解釋了一部分原因，因為0w-30機油低溫啟動性更好，而且機油更稀，這種更稀的機油加注到發動機中非常考驗發動機內部的高精密性，活塞與活塞環的縫隙如何稍大，0w-30的機油就有可能被刮走，更容易發生燒機油的情況，而氣缸與活塞環縫隙上，日系車處理的要比德系車普遍更高精密，所以日系車可以適應相對更稀的機油，也就是說不怕燒機油。

而更稀的機油也會使得發動機運行阻力降低，某種程度上來說可以使得油耗有所降低，相比之下40的機油阻力稍大，油耗也會有微量的改變，當然僅僅是微量的。