福田散裝飼料車_收割使用需要注意什么

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我公司生產的散裝飼料運輸車，采用東風天龍前四后八原裝底盤（全國聯保），是在各類載貨汽車或二類底盤的基礎上，選用優質、高強度鋼板焊接成型罐體，裝備電動或液壓絞龍卸料系統而成的一種專用運輸車輛。

    散裝飼料運輸車通過分倉設計，一次性能運輸不同種類規格的飼料，有明顯的方便性優勢和廣泛的用途，是養殖廠和飼料廠的必備運輸工具。

    散裝飼料運輸車有整車式和獨立罐式（可用相應載貨車運輸。

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雙相不銹鋼有以下性能特點：、含鉬雙相不銹鋼在低應力下有良好的耐氯化物應力腐蝕性能。一般18-8型奧氏體不銹鋼在6C以上中性氯化物溶液中容易發生應力腐蝕斷裂，在微量氯化物及硫化氫工業介質中用這類不銹鋼制造的熱交換器、蒸發器等設備都存在著產生應力腐蝕斷裂的傾向，而雙相不銹鋼卻有良好的抵抗能力。、含鉬雙相不銹鋼有良好的耐孔蝕性能。在具有相同的孔蝕抗力當量值（PRE=Cr%+3.3Mo%+16N%）時，雙相不銹鋼與奧氏體不銹鋼的臨界孔蝕電位相仿。

【散裝飼料運輸車描述】 

 散裝飼料運輸車是由底盤、裝載飼料的罐體，出料絞龍和電液操作系統等部分組成的。

【散裝飼料運輸車的主要特點】

主要特點有：罐體采用優質鋼板焊接成型，分倉可以同時裝卸多種不同的飼料，電液絞龍卸料節省人力和時間，裝卸方便，殘留少，外型美觀。主要應用于各種飼料廠，大型養殖廠等顆粒狀飼料裝卸運輸，也可以用來運輸某柴無腐蝕性顆粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉等。

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原蘇聯標準原蘇聯標準TOCT356-198《閥門與管路附件的公稱壓力、試驗壓力和工作壓力系列》，全部符合經互會標準。原蘇聯標準中，對材料進行了分組。在該標準中將2℃以下的大允許工作壓力值均視為常溫下的工作壓力，并等于公稱壓力。標準標準ISO/DIS75-1-1992《普通管法蘭》是將美國標準ASME/ANSIB16.5a-1992和德國標準中公稱壓力級的法蘭標準合并在一起。    

【底盤配置】

東風天龍前四后八原裝底盤，ISL9.5-315E51A東風康明斯發動機，電動前翻駕駛室，232KW，315馬力，國五排放標準，法士特12檔變速箱，11.00-R20鋼絲胎， 5T前橋，10T后橋，帶動轉、原裝空調、電動玻S、氣剎、斷璃、AB氣剎、離合助力、方向盤助力等

散裝飼料運輸車罐體采用優質鋼板焊接成型，分倉（標配3倉，多于3倉，1倉加3000元，）可以同時裝卸多種不同的飼料，節省人力與時間，裝卸料方便，殘留少，外形美觀。還可通過分倉設置一次運輸不同種類規格的飼料，，按卸料驅動方式分為電動絞龍式：適用于三相電動力配套場所裝卸運輸；液壓蛟龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸。

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制冷壓縮機是高速運轉的復雜機器，保證壓縮機曲軸、軸承、連桿、活塞等運動件的充分潤滑是維持機器正常運轉的基本要求。為此，壓縮機制造商要求使用牌號潤滑油，并要求定期檢查潤滑油油位和顏色。然而,由于制冷系統設計、施工和維護方面的疏忽，壓縮機缺油、油焦化變質、回液稀釋、制冷劑沖刷、使用劣質潤滑油等造成運動件潤滑不足的情況比較常見。潤滑不足會引起軸承面磨損或劃傷，嚴重時會造成抱軸、活塞卡在氣缸內以及由此而引起的連桿彎曲、斷裂事故。