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散裝飼料車功能
散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上,專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、散裝飼料車罐液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達(dá))、散裝飼料車罐電動系統(tǒng)、氣動分倉機構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門,在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠),由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動,再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng),散裝飼料車罐液壓馬達(dá)通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn),經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。
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NTC負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻歷史NTC熱敏電阻器的發(fā)展經(jīng)歷了漫長的階段.1834年,科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了硫化銀有負(fù)溫度系數(shù)的特性.193年,科學(xué)家發(fā)現(xiàn)氧化亞銅-氧化銅也具有負(fù)溫度系數(shù)的性能,并將之成功地運用在儀器的溫度補償電路中.隨后,由于晶體管技術(shù)的不斷發(fā)展,熱敏電阻器的研究取得重大進展.196年研制出了NTC熱敏電阻器.NTC負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻溫度范圍它的測量范圍一般為-1~+3℃,也可做到-2~+1℃,甚至可用于+3~+12℃環(huán)境中作測溫用.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器溫度計的精度可以達(dá)到.1℃,感溫時間可少至1s以下.它不僅適用于糧倉測溫儀,同時也可應(yīng)用于食品儲存、醫(yī)藥衛(wèi)生、科學(xué)種田、海洋、深井、高空、冰川等方面的溫度測量、
車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升,運輸時頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起,散裝飼料車罐使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準(zhǔn),完成卸料,
東風(fēng)天錦22方散裝飼料車現(xiàn)車一臺,康明斯6缸180馬力發(fā)動機,法士特8檔變速箱,1000鋼絲胎,上裝罐體容積約22立方,罐體內(nèi)分為叁個倉,可獨立控制各分倉卸料順序和速度!陜汽軒德小三軸30方散裝飼料車現(xiàn)車一臺,濰柴245馬力發(fā)動機,法士特8檔變速箱,12R22.5輪胎,帶原車倒車影像,原廠空調(diào),氣囊座椅,ABS,方向助力,上裝罐體容積30立方,罐體內(nèi)分為肆個倉,可獨立控制各分倉卸料順序和速度!
今日推薦:東風(fēng)天龍前四后八40方散裝飼料車(可選高頂雙臥駕駛室),康明斯315馬力發(fā)動機,法士特12檔變速箱,11.00鋼絲胎,電動門窗,中控門鎖,原廠空調(diào),ABS,方向助力;上裝罐體采用4mm優(yōu)質(zhì)鈦鋼板制作,罐體分為肆個倉,可獨立控制各分倉卸料順序和速度!、
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★獨有倒梯形設(shè)計,散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送,V字形罐體卸料順暢,減少飼料的耗損,保證質(zhì)量,避免污染。
★運輸比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力,而且成本較低。
★可選電動卸料、全液壓卸料、氣卸為全自動上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。
★罐體內(nèi)可加裝分倉,可同時運輸多種不同類的飼料或膨人介質(zhì)。部件標(biāo)準(zhǔn)化,容易維修保養(yǎng)。
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在測量低速流體時的精度不高。插入式(內(nèi)藏式)雙文丘里管內(nèi)藏式雙文丘里管是將一個短而小的文丘里管同心地藏在一個大而長的文丘里管內(nèi),插在工藝流程圓管的,以增大有用的壓差信號;插入式雙文丘里管的兩個管子則各自插在平均流速點上。插入式或內(nèi)藏雙文丘里管比經(jīng)典文丘里管取得的壓差信號大,壓力損失小,體積和質(zhì)量也較小。由于檢測的不是工藝管道的全部流量、流場分布的畸變或插入管軸線與工藝管軸線不平行等因素,容易造成無法估計的誤差。