新聞:云南德宏環(huán)氧煤瀝青防腐漆廠家優(yōu)惠

環(huán)氧煤瀝青漆是在傳統(tǒng)環(huán)氧煤瀝青涂料的基礎上，加入中外公認的長壽型氯磺化聚乙烯橡膠、云母氧化鐵、其它耐蝕顏填料、特種添加劑及活性溶劑等，經先進工藝制備而成的雙組分長效重防腐涂料。底漆為A型，中涂漆為B型，面漆為C型。

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為了防止環(huán)氧砂漿在水化過程中產生收縮并提高抗拉強度，在環(huán)氧砂漿配制時摻加膨脹劑，并使環(huán)氧砂漿的強度與C2混凝土強度相一致。混凝土裂縫防水處理的施工方法漏縫處理首先沿混凝土裂縫鑿成嵌槽，槽寬3cm，深5cm(鋼筋保護層厚)，待嵌槽成型后槽面露出鋼筋并使用高壓水槍將槽面沖冼干凈，用噴燈烘干。為增加老混凝土與環(huán)氧砂漿的粘接力，先在槽內涂刷一層環(huán)氧基液，其配方為(重量比)環(huán)氧樹脂1，二丁酯18，8~1。

主要特點 :1、互穿網狀防腐層。通過防腐性能優(yōu)異的氯磺化聚乙烯橡膠對傳統(tǒng)的環(huán)氧煤瀝青的改性，使之固化后形成介于環(huán)氧樹脂鏈和橡膠鏈之間的互穿網狀防腐涂層，具有吸水率低，耐水性好，耐微生物侵蝕能力強，抗?jié)B透能力高。
2、防腐綜合性能優(yōu)。由于采用了防腐性能優(yōu)異的橡膠改性，使涂層的物理機械性能、電絕緣性能、耐磨性能、耐雜散電流性能、耐熱、耐溫性能等更佳。

3、一次成膜厚。溶劑含量低，一次成膜厚，施工道數(shù)少，施工方法與傳統(tǒng)的環(huán)氧煤瀝青涂料相同。

用途:適用于性或部分浸于水下的鋼結構、化工廠、污水處理池、煉油廠的埋地管道和鋼質貯罐；埋設水泥結構、煤氣柜內壁、底板、汽車底盤、水泥制品、煤礦礦井支架、礦山井下設施和海洋碼頭設施、木制品、水下結構、碼頭鋼欄、供熱管道、供水管道、供氣管道、冷卻水、石油管道等。

該產品是由環(huán)氧樹脂、煤焦油瀝青、防銹顏料、助劑、改性胺配制而成。產品具有干燥迅速，附著力好、柔韌性好，雙組包裝、施工方便。具有耐酸、耐堿、耐鹽、耐水、耐油等特點。
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以乳液形式摻加到水泥混凝土中的聚合物，在水泥混凝土中攪拌均勻后，聚合物乳液顆粒相當均勻地分散在水泥混凝土體系中，隨著水泥的水化，體系中的水不斷地被水化水泥所結合，乳液中的聚合物顆粒會相互融合在一起。隨著水分的不斷減少，聚合物在水泥混凝土中形成空間網結構。這種結構形成過程的模型的有Ohama的單空間網結構模型和Konietzko的雙空間網結構模型。Ohimla的單空間網結構模型認為，在PCM中聚合物形成連續(xù)的空間網結構，并包圍著不成網的水泥(或更準確地說是水泥水化物)及骨料等，該模型把整個結構過程分為3個階段。

特性及用途:該漆綜合了環(huán)氧樹脂的機械強度高、粘接力大、耐化學介質浸蝕和瀝青的耐水、抗微生物、抗植物根系的特點，是一種高性能的防腐絕緣涂料，該產品有良好的耐化學藥品性、耐水性。

適用于輸油、輸氣、輸水管道，自來水、煤氣、管道、煉油廠、化工廠、污水處理廠的設備和管道的防腐，亦可作為海洋石油鉆井平臺及船舶水下部的防腐及礦山、井下設施的防腐

施工工藝:（1）：涂裝前須將基鐵表面處理Sa2.5級，施工中嚴禁帶入水份、灰塵、油污以保證涂刷質量。（2）：涂料配比為：甲組分（基料）、乙組分（固化劑）= 20kg（20kg/桶） ：1公斤固化劑（或按廠家告知的比例配比施工）。（3）：施工配比方法為：將甲組分大口打開，將乙組分加入甲組分內，充分攪拌均勻。熟化30分鐘，即可進行涂裝。（4）：此材料要求隨配隨用，配比后的涂料須在六小時之內用完。未配完的材料要密封保存。（5）：陰雨天或相對濕度大于75%時應停止施工。對于腐蝕介質嚴重的部位,建議多道涂刷。（6）：產品應存放在陰涼干燥處，施工現(xiàn)場避免日光直接照射， 隔絕火源，遠離熱源。（7）：有效貯存期為十二個月。

涂裝配套:適用底材鋼材、水泥

適用下涂 環(huán)氧煤瀝青底漆（分裝）
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優(yōu)點是強度高、耐磨損、色彩美觀、成分天然，容易切割，也方便施工；缺點是價格比較昂貴，不透水、透氣。據介紹，目前，這三個方案正在考慮中，不過也可能選擇其他更好的方案。這段時間，市民朋友也可以提提自己的想法，比如選哪種材料，選什么樣子比較好。另外，機場路其他道路的鋪裝，有關部門也想了很多方案。比如用彩色混凝土、卵石加上青石板、板巖、自然石、舊石板、黃銹石、實木等來給道路添色。這樣做主要是要讓地面鋪裝耐損防磨、防塵排水，容易管理，在材質、紋理和風格上，也希望能和總體環(huán)境協(xié)調，提高大家走在上面的安全性和趣味性。