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汽車板簧在沖擊、振動或長期交應力下使用,所以要求板簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求板簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等。
據中國鋼鐵工業協會統計,0月份,重點統計企業中厚板軋機日產量環比有所上升,熱連軋機和冷連軋機日產量均呈下降走勢。其中,熱連軋機日產量下降幅度較大,產品價格環比下跌,中厚板價格跌幅達到元/噸。重點品種中,汽車板產量繼續下降,且降幅有所擴大。0月份,重點統計企業中厚板軋機生產特厚板中厚板萬噸,同比下降.%;熱連軋機生產萬噸,同比下降0.%,其中商品量萬噸同比增長0.%,供下工序用料萬噸同比下降.%;冷連軋機生產萬噸,同比下降0.%,其中商品量萬噸同比增長0.%,供下工序用料萬噸同比下降.%。
(1)汽車板簧需承受來自汽車車廂以及載物的重量,各彈受力變形,產生彎曲變形;(2)汽車在行駛過程中,當路面不平時,汽車發生較大幅度和頻繁的顛簸,則汽車板簧需承受沖擊載荷,并因此造成單向循環彎曲應力;(3)當汽車行駛速度過高時,也會加大汽車板簧的變形幅度,導致板簧加速疲勞而損壞;(4)緊急剎車會瞬間加大汽車板簧的受力,長期頻繁的緊急剎車會對汽車板簧造成嚴重的損壞;(5)汽車在轉彎時,若轉彎速度較大,則會產生過大的離心力,加大外側板簧的負荷;(6)汽車行駛的環境如果較為惡劣。零部件容易發生腐蝕。
年春季以來鋼材總庫存去化速率較快,庫存較長時間都處于歷史低位水平,加之當時需求維持在%左右的增速,-季度鋼材價格整體震蕩上行。在此背景下,鋼廠利潤得到顯著改善,其中螺紋生產利潤年均超千元,熱卷生產利潤年均也達0元以上。統計0年-0月黑色冶煉加工業平均銷售利潤率達到.%,高于去年同期.%,負債率下降至.%左右,低于去年同期.%。環保壓力趨弱,產量大幅擴張高額利潤下,環保壓力又較年減輕,因此鋼廠產量持續性的大規模釋放。統計-0月生鐵累計產量增長.%粗鋼累計產量增長.%,鋼材累計產量增長.%。截至月日,鋼聯調研五品種鋼材總產量同比增長.%,在冬季淡季的背景下,采暖季減產預期落空,產量居高不下,引發市場擔憂,也是0月下旬以來鋼材期現價格聯動下跌近千點的主要原因。成材價格連連下挫,甚至多日跌幅在百元以上,帶動原料價格也迅速回落,悲觀氛圍急劇蔓延,疊加新標提高了成本,月以來生產利潤和盤面利潤均出現大幅萎縮,現貨/市場情緒一片低迷。。
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