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東風(fēng)散裝飼料運(yùn)輸車 底盤配置：發(fā)動(dòng)機(jī)采用康明斯ISL9.5-315E51A發(fā)動(dòng)機(jī)315馬力、12檔手動(dòng)變速箱、空調(diào)、氣囊座椅、 方向助力、斷氣剎、12R22.5鋼絲胎。
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加濕器應(yīng)用場(chǎng)所（僅供參考）1.紡織行業(yè)：紡織廠濕度控制,消除靜電及降塵。（5-85%RH）2.造紙行業(yè)：利用濕漲干縮原理改善織物質(zhì)量。紙張之濕度控制,消除靜電、降塵及改善紙張制造質(zhì)量。(4-6%RH)3.計(jì)算機(jī)房：各類計(jì)算機(jī)機(jī)房之濕度控制及消除靜電。(4-6%RH)4.電子行業(yè)：半導(dǎo)體元器件廠、LCD廠、PCB廠、IC測(cè)試廠等濕度控制及消除靜電。(45-65RH)5.噴涂行業(yè)：汽車涂裝廠、各類噴涂廠之濕度控制,增加面漆對(duì)金屬的附著力，消除靜電、除味及降塵(65-7%RH)6.塑料行業(yè)：塑料注射成型廠、塑料產(chǎn)品制造廠濕度控制及消除靜電。裝料：在裝料之前保障各倉(cāng)倉(cāng)門處于關(guān)閉狀態(tài)，首先打開(kāi)廂體頂部的前一倉(cāng)進(jìn)料口，裝種飼料，然后打開(kāi)中間一倉(cāng)進(jìn)料口裝第二種飼料，后打開(kāi)后一倉(cāng)進(jìn)料口裝第三種飼料，這樣實(shí)現(xiàn)了整車裝運(yùn)三種不同的飼料運(yùn)輸功能（也可選裝4個(gè)倉(cāng)口）。
東風(fēng)天錦散裝飼料運(yùn)輸車 底盤配置：發(fā)動(dòng)機(jī)采用康明斯ISB180 50發(fā)動(dòng)機(jī)180馬力、8檔手動(dòng)變速箱、空調(diào)、氣囊座椅、 方向助力、斷氣剎、10.00R20鋼絲胎。
★柳汽乘龍散裝飼料運(yùn)輸車 底盤配置：發(fā)動(dòng)機(jī)采用玉柴YC6JA180-50發(fā)動(dòng)機(jī)180馬力、8檔手動(dòng)變速箱、空調(diào)、氣囊座椅、 方向助力、斷氣剎、9.00R20鋼絲胎。
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★陜汽軒德X6散裝飼料運(yùn)輸車 底盤配置：方案一：發(fā)動(dòng)機(jī)采用濰柴WP4.1Q160E50發(fā)動(dòng)機(jī)160馬力；方案二：發(fā)動(dòng)機(jī)采用玉YC4EG185-50發(fā)動(dòng)機(jī)185馬力；共有配置：軒德X6TJG201半懸浮駕駛室、軸距5000、法士特8檔變速箱、前橋5噸、后橋10噸、電動(dòng)車窗、中控鎖、遙控鑰匙、空調(diào)、氣囊座椅、 方向助力、斷氣剎、行車記錄儀、200L油箱、10.00R20或295R22.5鋼絲胎。
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制冷系統(tǒng)混入空氣：故障現(xiàn)象：整機(jī)制冷能力下降；用歧管壓力表檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)壓力偏高，低壓側(cè)壓力有時(shí)也會(huì)高于正常值，(在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速為正常，環(huán)境溫度為35C時(shí)，高壓側(cè)壓力高于2kg/cm2；且高壓表指針有擺動(dòng)；另一方面從視液鏡中可看到許多氣泡流動(dòng)。故障原因：系統(tǒng)中混入空氣。主要是在組裝或大修后，抽真空不；充注制冷劑或加冷凍油時(shí)，將空氣帶入系統(tǒng)，或系統(tǒng)在負(fù)壓工作時(shí)，通過(guò)不嚴(yán)密處混入空氣。
