安徽大創(chuàng)散裝飼料車生產(chǎn)銷售點

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散裝飼料運輸車是飼料加工廠和畜牧企業(yè)用來運輸散裝飼料的運輸車，也可用作運輸散裝糧食和散裝藥品等一系列顆粒物。散裝飼料運輸車是將罐體裝載在汽車底盤上，罐頂開有進(jìn)料口，方便裝運飼料，罐體低部安裝螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）將物料傳送到頂部，頂部絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度，管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料口相接；駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以達(dá)到卸料目的。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。也可根據(jù)用戶需求定制不同噸位罐體，客戶可自帶運輸車輛，罐體直接在車輛上安裝即可。

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搪玻璃面的焊縫應(yīng)無明顯的凸起。在這里告訴大家一個專業(yè)知識，金屬基體凸起部位（也就是外圓弧部位）的搪玻璃層在較高溫度下，由于搪玻璃層和金屬基體熱膨脹系數(shù)的差異，會受到拉應(yīng)力的作用，而搪玻璃層是脆性材料，抗拉應(yīng)力的性能很差。在金屬基體上盡量減少凸起部位的出現(xiàn)，凸起的焊縫應(yīng)盡量磨平。搪玻璃面不應(yīng)有明顯的凹坑。凹坑是修磨鐵胎金屬基體表面的缺陷留下的，凹坑越多，說明所用的鋼板的表面質(zhì)量差，這種鋼板不適宜用于搪玻璃設(shè)備。     

罐體采用高強度優(yōu)質(zhì)武鋼制作，可按客戶要求做到30~40立方，可以分成多倉用于裝卸多種不同的飼料，標(biāo)準(zhǔn)分倉為3--4個，分倉可加強罐體強度。運輸介質(zhì):膨化及顆粒飼料、粉料、玉米;密度:500公斤/立方米。并可根據(jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。

      液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達(dá))、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料口相接、對準(zhǔn)，完成卸料。進(jìn)口國產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸。

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傳感器和變送器在儀器、儀表和工業(yè)自動化領(lǐng)域中起著舉足輕重的作用。與傳感器不同，變送器除了能將非電量轉(zhuǎn)換成可測量的電量外，一般還具有一定的放大作用。本文簡單地介紹了各類變送器的特點，以供使用者選用。一體化溫度變送器一體化溫度變送器一般由測溫探頭（熱電偶或熱電阻傳感器）和兩線制固體電子單元組成。采用固體模塊形式將測溫探頭直接安裝在接線盒內(nèi)，從而形成一體化的變送器。一體化溫度變送器一般分為熱電阻和熱電偶型兩種類型。