東風多利卡12方14方7噸8噸散裝飼料車

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東風多利卡12立方散裝飼料車：結構簡單、性能可靠、輸送量大、操控方便、機動性強、對物料無污染等特點，廣泛應用于各大中小型養殖企業的飼料運輸。主要用于從飼料廠向畜牧場、養禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產原糧，同時它也可用來運輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉。

   散裝飼料運輸車是在載貨汽車或二類底盤的基礎上選用優質、高強度鋼板焊接成型罐體，裝備卸料系統而成的一種專用運輸車輛，罐體頂部開有進料口，頂部配有一根螺旋輸送卸料管(俗稱卸料絞龍)，可自由回轉和抬升，抬升仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂，卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接，卸料系統可選擇電動絞龍（380V）和液壓絞龍。

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三偏心蝶閥的結構優化分析：隨著工業技術的發展,普通軟密封蝶閥已滿足不了工業上的需求,金屬硬密封蝶閥很快被開發出來,而三偏心結構蝶閥是蝶閥發展、演化過程中比較高級的一種,但是目前國內還沒有對它作深入的研究,還沒有形成一個比較完善的理論分析體系,致使三偏心蝶閥的發展及應用受到一定程度的限制。本文主要分析了三偏心蝶閥的結構,給出了三偏心的定義,推導出了蝶板截面的幾何方程及其性質,結果表明,沿蝶板厚度的平行截面輪廓線為標準的橢圓形,進而推導出了蝶板幾個主要截面的幾何參數(長軸、短軸)與三個偏心量之間的函數關系;考慮到蝶板啟閉過程中避免與閥體及閥座發生干涉,結合蝶板的啟閉扭矩,確立了三偏心蝶閥回轉中心的適宜區域。 

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制冷壓縮機將蒸發器內的低壓（低溫）制冷劑吸入壓縮機汽缸內，制冷劑蒸汽經過壓縮，壓力、溫度同時升高；高壓高溫的制冷劑蒸汽被壓至冷凝器，在冷凝器內，溫度較高的制冷劑蒸汽與溫度比較低的冷卻水或空氣進行熱交換，制冷劑的熱量被水或空氣帶走而冷凝下來，制冷劑蒸汽變成了液體。這部分液體再被輸送至膨脹閥，經過膨脹閥節流成了低溫低壓的液體并進入蒸發器；在蒸發器內低溫、低壓的制冷劑液體吸收壓縮空氣的熱量而汽化（俗稱蒸發），而壓縮空氣得到冷卻后凝結出大量的液體水；蒸發器中的制冷劑蒸汽又被壓縮機吸走，這樣制冷劑便在系統中經過壓縮、冷凝、節流、蒸發這樣四個過程，從而完成了一個循環。

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