28方（14噸）電動散裝飼料運(yùn)輸車

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散裝飼料運(yùn)輸車主要應(yīng)用于各種飼料廠，大型養(yǎng)殖廠等顆粒狀飼料裝卸運(yùn)輸，也可用來運(yùn)輸某些無腐蝕性顆粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)等。我公司生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車通過分倉設(shè)置一次能運(yùn)輸不同種類規(guī)格的飼料，有明顯的方便性優(yōu)勢和廣泛的用途，是養(yǎng)殖場與飼料廠的必備運(yùn)輸工具。

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為減小止回閥的水錘效應(yīng)，擴(kuò)大止回閥的使用范圍，作者設(shè)計(jì)在原產(chǎn)品基礎(chǔ)上，增設(shè)緩閉副閥，解決了管道水錘升壓問題。旋啟式止回閥結(jié)構(gòu)改進(jìn)在原旋啟式止回閥閥瓣上增設(shè)緩閉副閥。副閥安裝在主閥閥瓣下側(cè)或兩側(cè)且用螺紋聯(lián)接，介質(zhì)正常流動閥門開啟時(shí)，介質(zhì)壓力將副閥打開，介質(zhì)通過副閥小孔流入主閥出口端，使主閥進(jìn)水口端卸壓，主閥閥瓣開啟，主閥前后壓力趨于平衡；介質(zhì)逆流時(shí)，主閥閥瓣在逆流介質(zhì)作用下快速關(guān)閉，而副閥閥體上部為緩沖缸，副閥閥蓋旋入閥體上部其蓋上有一小孔，副閥閥瓣與其活塞桿空套有一定間隙，活塞與緩沖缸之間采用O型橡膠圈密封，活塞下部與閥瓣之間為平面密封；當(dāng)副閥閥瓣隨主閥閥瓣關(guān)閉而關(guān)閉時(shí)，因副閥閥蓋小孔的作用，介質(zhì)通過小孔逐漸流入副閥緩沖缸上腔體，一部分介質(zhì)通過副閥閥瓣與活塞桿之間的間隙倒流，故副閥活塞是緩慢關(guān)閉的。

 散裝飼料運(yùn)輸車主要分類(按卸料驅(qū)動方式)：電動絞龍式：適用于三相動力電配套場所飼料裝卸運(yùn)輸；液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運(yùn)輸。  散裝飼料車又稱為散裝飼料運(yùn)輸車。主要用于從飼料廠向畜牧場養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品     或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可用來運(yùn)   輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)。我廠生產(chǎn)     的散裝飼料運(yùn)輸車有整車式和獨(dú)立罐式（可用于相應(yīng)載貨車運(yùn)輸）。按驅(qū)動形  分有L電動卸料散裝飼料        車、全液壓卸料散裝飼料車和氣卸散裝飼料車。可為客戶提供各種噸位的飼料運(yùn)輸車定制化服務(wù)。

東風(fēng)天龍前四后四散裝飼料運(yùn)輸車的飼料罐架設(shè)在東風(fēng)天龍卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、散裝飼料車罐液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達(dá))、散裝飼料車罐電動系統(tǒng)、氣動分倉機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，散裝飼料車罐液壓馬達(dá)通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，散裝飼料車罐使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對準(zhǔn)，完成卸料。

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即使使用脫活的襯管開始也會表現(xiàn)出活性，當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)更換襯管。可以清潔襯管以除去顆粒物或用溶劑沖洗襯管以除去揮發(fā)性較低的組分。選擇合適的襯管清洗程序可能較為困難。某些溶劑可能會除去脫活層，并且工具可能會劃傷襯管的玻璃表面，從而導(dǎo)致出現(xiàn)多余的活性點(diǎn)。新的襯管幾乎總比已清潔過并且重新脫活的襯管表現(xiàn)優(yōu)異-尤其對于痕量分析。色譜柱、進(jìn)樣口襯管或被污染的金屬進(jìn)樣口密封墊所吸收的樣品組分使用新的脫活的襯管或清洗舊襯管并更換玻璃毛。