郁南永磁變頻無油螺桿空壓機55千瓦10立方

無油，卻能正常壓縮，這技術不是不是很牛？

的確，這技術很牛。

郁南永磁變頻無油螺桿空壓機55千瓦10立方但所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中不與油接觸，而壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件，仍然需要潤滑，只是這些潤滑部件和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進入壓縮腔。

無油壓縮分類

無油空壓機是根據壓縮空氣是否含油來劃分的，與之對應的是有油空壓機或微油空壓機。

無油空壓機根據壓縮形式不同或主機結構不同區分，常見的幾種無油空壓機有：

1.干式無油螺桿式空壓機

2.水潤滑無油螺桿空壓機

3.無油活塞空壓機

4.無油渦旋空壓機

5.無油旋齒空壓機

6.離心式空壓機

其中，無油活塞已逐步淘汰，這種產品已越來越少，不再討論。

無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機后面有專門的章節單獨討論。

本節，我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機

干式無油螺桿介紹

干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機，壓縮腔內無潤滑，僅在齒輪箱內有潤滑油，可以說是干燥的。

轉子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結構，轉子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。

進排氣端陰陽轉子都有軸封結構，將介質氣體和潤滑油隔開。

轉子的表面有特殊涂層，由于不接觸，所以次壓縮壓力不是很高，要提高壓力，采用二級壓縮。

壓縮效果好是等溫壓縮，實際沒法做到等溫壓縮，所以在級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級壓縮后也有后部冷卻器。

級壓縮的壓力大概是根號2，然后此壓力進入第二級壓縮，二級壓縮排出的壓力達到系統要求，所以二級壓縮比更高，工作環境更嚴苛，壽命相比一級較短。

由于轉速很高，機頭內溫度很高，所以機頭外殼是采用的一次性消失模技術，用于降溫。此機頭外殼與轉子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。

水潤滑無油介紹

水潤滑無油空壓機一般是單螺桿空壓機，其特點是用于潤滑的介質是水，采用水基作為密封，完全無油，產出純凈無油的壓縮空氣。

由于是往壓縮腔內噴水，溫度只有40-50度左右，恒溫壓縮，容積效率更高，比干式無油螺桿空壓機效率提高15%。價格便宜。

其缺點是，故障率高（星輪體易損件等）。

為什么水潤滑無油機一般都是單螺桿，而非雙螺桿？

其原因是單螺桿運行時螺桿和星輪片有速度差，單向壓縮，空氣容易壓縮，轉速偏低。

雙螺桿是同向擠壓，需要高轉速，并且水的潤滑相比機油密度不夠，壓縮空氣容易倒流。

需要注意兩點

1.潤滑部分是水，建議是純凈水。

2.空氣不含油，但是含有水。



一開始先從風動式脫硫除塵器意義談談，風動式脫硫除塵器組成肯定大家都知道的挺多的了，這里就不多講了。目前常用的清灰方法有：一種是機械循環振動來起到撣掉塵埃的用處：用這種辦法機械清灰的主要是pps布袋產品，風動式脫硫除塵器中的部件不斷的上下打動pps布袋就可以把灰去掉了。第二種是特別笨的辦法，就是用人來清理pps布袋上的灰：必須要把pps布袋拿出來，pps布袋的塵用工人的辦法不停的敲打以達到機械清灰的用處。郁南永磁變頻無油螺桿空壓機55千瓦10立方KCG-1/.6型高溫齒輪泵的保養應注意的問題1.管路及結合處有無松動現象。用手轉動KCG-1/.6型高溫齒輪泵試看KCG-1/.6型高溫齒輪泵是否靈活。向軸承體內加入軸承潤滑機油，觀察油位應在油標的中心線處，潤滑油應及時更換或補充。擰下KCG-1/.6型高溫齒輪泵泵體的引水螺塞，灌注引水。關好出水管路的閘閥和出口壓力表及進口真空表。點動電機，試看電機轉向是否正確。開動電機，當KCG-1/.6型高溫齒輪泵正常運轉后，打開出口壓力表和進口真空泵視其顯示出適當壓力后，逐漸打開閘閥，同時檢查電機負荷情況。不要把火柴、煙頭等易燃物品吸入吸塵器。使用時間不宜過長，如果機身過熱，應該停止一點時間再使用。防止電機過熱而燒毀。嚴禁在易燃易爆的危險場所使用吸塵器，以免引起火災事故。吸塵器每次使用完畢，一定要將電源線從插座上拔下，將吸塵器整理好，搜藏在干燥的地方。生命是多么響亮的字眼，它既是那么地弱小又是那么地偉大，每一個生靈都有命，人也一樣。生命只有一次，我們要好好珍惜。生命是寶貴的，如果失去了就不可能再次擁有。