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散裝飼料運輸車罐體采用優質鋼板焊接成型,分倉(標配3倉,多于3倉,1倉加3000元,)可以同時裝卸多種不同的飼料,節省人力與時間,裝卸料方便,殘留少,外形美觀。還可通過分倉設置一次運輸不同種類規格的飼料,,按卸料驅動方式分為電動絞龍式:適用于三相電動力配套場所裝卸運輸;液壓蛟龍式:適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸。
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EVA與LDPE的混合比例為7∶3,這樣既發揮了LDPE價格低廉、剛性好的特性,又能夠提高混合樹脂的加工性能。阻燃劑選擇環保型無鹵阻燃熱縮管以微膠囊紅磷和氫氧化鎂為阻燃劑。普通紅磷在空氣中易吸濕、氧化,與高分子材料相容性差,而且易引起,因此其應用范圍受到了限制;微膠囊紅磷除克服了紅磷固有弊端外,還具有、低煙,在加工中不產生有毒氣體等優點,其分散性、物理力學性能、熱穩定性及阻燃性能均有提高和改善。
20立方(10噸)福田歐馬可散裝飼料運輸車配置:福田歐馬可一排半前翻駕駛室, 5200MM軸距,6檔變速箱,9.00R20鋼絲胎,8噸后橋,動力轉向,空調,ABS、斷氣剎,有效容積20方,可裝10噸飼料,標配3倉,電動絞龍卸料,卸料管傾斜60度,垂直卸料高度8.6米,整車全部卸料完用時20分鐘,適用于路況狹小的小型養殖場、飼料廠。
電動絞龍式(三相電配套場所)該車性價比高很受客戶的青睞,適用于路況狹小的小型養殖場、飼料廠。采用絞龍(葉片旋轉)輸送,水平絞龍,垂直絞龍,活動絞龍,可單邊180度回轉和上下抬升;卸料速度:500-600 kg每分鐘。卸料水平距離6.0米,垂直距離8.6米以上。
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其中二極管及限流電阻模塊可精密控壓,但泄流較小;壓敏電阻模塊啟動電壓低、啟動快,但同樣泄流小,過載能力低;氣體放電管模塊泄流大,但啟動電壓較高。此外為防止較大過電壓沖擊。新形勢下的現代防雷技術及改革現行過電壓保護規范GBJ64-83和電力行標準DL/T62-1997,對高壓電力裝置的防雷保護規定的特征是在電力系統中各種防雷器件,不分優劣兼容并用,實際使用以碳化硅避雷器為主。其保護模式是系統中保護間隙或管型避雷器、閥型避雷器并用,其技術水平是只注重雷電幅值限壓保護,存在防雷保護功能不完全,保護性能不完善等缺點,防雷技術水平落后。