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一點體會一般情況下，化工廠自備熱電站或鍋爐房對整個化工生產裝置來講，只是一個輔助性的公用工程設施。按目前的情況，對燃用高硫分煤地區，如云南、貴州、四川、福建等地，工廠還不可能會拿出很大一部分資金，為這些工業鍋爐設置從國外引進設備或技術的脫硫裝置，而必須利用每個工廠不同的特點因地制宜地進行設計，選擇適合于化工特點、盡量滿足環保要求的鍋爐煙氣脫硫裝置。為此，針對每一個具體工程，特別是那些燃燒含硫份較大燃料的中、小型鍋爐，設計時應考慮以下因素：設計盡量選用循環流化床鍋爐大家知道，循環流化床鍋爐除具有煤種適應性廣、燃燒效率高等優點外，還有一個較大的特點是低溫燃燒(爐膛溫度一般為85~95℃左右)，這樣減少了爐內SO2和NOX的生成量。
微孔曝氣器基本構造及材質
1.曝氣器膜片：三元乙丙膠（100%采用德國拜耳公司），橡膠膜片表面要求光潔、平整、無雜質、無氣泡和裂紋。原料主要采用進口合成橡膠外加特殊配料，通過科學配方經過注塑機一次成型。它具有耐腐蝕性強，強度高、且耐溫度等優點，食用壽命可達5-6年以上。氣材料符合城鎮建設行業標準。
2.曝氣器底座、螺旋壓蓋、導流筋、布氣管道、連接法蘭、彎頭、排污裝置、固定主管調節支架等均采用ABS工程塑料；注塑成型，具有高強度、承受壓力高、抗沖擊性好、食用溫度為-30+100℃、能抗紫外線照射，且有耐酸、堿和化學腐蝕等特點。
3.連接螺栓、膨脹螺栓為不銹鋼。
檢驗和飾演均參照CJ/T3015.1~2-93、CJ/T3015。4-1996行業標準規定的要求進行。
如果完成試運行檢查后沒有立即投入正常運行，則需將水位至少提高到淹沒曝氣器1米以防止紫外線和可能出現的極冷與及熱的天氣溫度到橡膠膜產生不利的影響。
在間隔時間較長的情況下考慮到池內水分的蒸發，應及時補充清水。曝氣器每天應以標準的空氣量曝氣至少十分鐘。
在氣溫低于0℃時，池內水位大約為1.5-2米以防曝氣器被冷凍，溫度越低，池內水位應越高。
但關鍵問題是：目前充電站數量和電池壽命都很有限，導致緊湊型電動車無法成為主流。現在，大多數汽車使用的鋰電池都過于沉重、昂貴，而且耗電也快。新電池材料需具有更好的性能、使用壽命更長以及具備安全的儲能裝置，開發這類新材料需要投入大量的資金和時間。在德國弗勞恩霍夫電動汽車系統研究（FSEM）項目中來自德國凱澤斯勞滕的弗勞恩霍夫工業數學研究所的研究人員目前正在開發一種鋰電池模擬軟件，該軟件將會加速新材料電池的開發進程，提高電池的使用效率。
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