隨著高科技工業發展，面臨各大高科技電子、半導體、藥廠、食品工業等對制程排氣系統防火及耐酸堿度的要求，貝積累N年專業技術致力于研發更深一層的制程排氣系統的領域，提供不銹鋼風管、鐵氟龍（ETFE）涂層。不銹鋼風管ECTFE Coating代替以往所使用的鍍鋅、PVC、PP和FRP材質以達防火耐化學酸堿、腐蝕度的標準。
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不銹鋼風管，英文名Steel Use Stainless Duct，英文縮寫：SUS Duct，不銹鋼風管可分為圓形和矩形兩種。可根據工程現場的不同要求，生產各種形狀、各種規格型號及板材的成品風管。不銹鋼風管主要材質有：SUS304、316、303、310、310S、301、302、304L、316L 、321、201、202、902、904、317、430等。不銹鋼風管表面性質主要有8K鏡面板、彩色不銹鋼板、不銹鋼磨砂板、不銹鋼拉絲板、不銹鋼花紋板、不銹鋼蝕刻板、鈦金、雪花砂、2B板、BA板和工業中厚板。不銹鋼風管成品因其優異的耐蝕性、耐熱性、高強度等物化性能，主要應用于多種氣密性要求較高的工藝排氣系統、溶劑排氣系統、有機排氣系統、廢氣排氣系統及普通排氣系統室外部分、濕熱排氣系統、排煙除塵系統等。
特點
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1、外形美觀、內壁光滑、阻力小、氣密性好、承壓強度高，能適合非常復雜的排氣工程。
2、可排除可燃及不可燃之化學腐蝕氣體，而不需要另外裝置灑水滅火設備。
3、由不銹鋼制成，材質堅固，易保持完整性。
4、不銹鋼風管ECTFE Coating內部涂層，具有高度抗化學酸堿性、耐沖擊性、抗腐蝕與耐高溫，其可適用溫度150℉~300℉ (-66℃ ~149℃）之間。
5、使用電腦輔助設計而成，安裝簡易。可使用于無滅火裝置環境，可節省安裝滅火裝置成本。
6、其造價比鍍鋅風管高， 方便運輸和適應現場的更改。
使用范圍
編輯
1、無塵室，2、半導體工業，3、印制電路板工業，3、石油化學工業，4、配藥工業，5、紙漿和造紙工業，6、食品加工工業，7、包括易燃、揮發性、腐蝕性化學制品的實驗室、任何關于腐蝕性、易燃排氣管運送和輸出的工業或設施。
加工流程
編輯
剪板機數控直條下料--卷圓--自動焊接--套法蘭--管
道翻邊--酸洗--質檢--包裝--發貨核檢
管道預制必須嚴格按照SH/T3517-2001的要求進行，預制管道前必須認真核對管道平面布置圖、詳圖、管段圖，以避免造成不必要的返工。
1、管子下料
⑴、下料應嚴格按設計單線圖進行，切割前材料尺寸應仔細核對。數控剪板機直條下料（誤差正負0.1mm）
⑵、下料時應根據管子長短合理排料，減少浪費。對數量少，管徑大，管壁厚及其它特殊材質管道，應先整體排料再下料，嚴格控制管子的用量，對100mm以上的切割余量不能作為廢料處理，應按材質登記保管以便備用。
⑶、切割后的管材標識若被破壞，應在剩余管材上復制原有標識。材料標識要求見附表四。
⑷、不銹鋼管材必須用機械或等離子切割，其余管材可用火焰切割下料和制備坡口，切口表面應平整，無裂紋、重皮、毛刺凹凸、縮口，熔渣、氧化物、鐵屑等應及時去掉。
⑸、切口端面的傾斜偏差△不大于管外徑的1%，且不超過2mm。
2、坡口制備要求
管道連接主要是焊接方式，坡口是焊接的首要條件，必須按規范規定進行，中、低壓管道坡口型式采用V型，高壓管道采用YV（雙V）型坡口，坡口加工應平整，不得有裂紋、重皮、毛刺和氧化鐵等，用角向磨光機將坡口和附近10mm范圍內打磨出金屬光澤。具體坡口形式按焊接工藝卡執行。
3、焊口組對
管道組對前，將接口內外表面25mm范圍內的泥垢，油污、鐵銹等清除干凈，用鋼絲刷或拖布將管內雜物清除。對預制和安裝時未封閉的管段，應采取措施封堵管口，避免雜物進入管道內。
4、預制允許偏差：
⑴、法蘭面與管中心垂直度：DN<100時0.5mm，100≤DN≤300時1.0mm，DN>300時2.0mm；
⑵、尺寸偏差：自由管段±10mm，封閉管段±1.5mm
管子對口時應在距接口中心200mm處測量平直度
當DN<100mm時，a<1mm；DN≥100mm時，a<2mm；但全長允許偏差小于10mm。當管子公稱直徑小于100mm時，允許偏差值α為1mm；當管子公稱直徑大或等于100mm時，允許偏差值α為2mm；但全長的偏差值不得超過10mm。
5、管道預制件應按規定要求編號（管線號、焊口編號和焊工號）以便于質量控制和安裝時查找。
6、預制完畢的管段，應將內部清理干凈，并及時封閉管口，保證管內清潔。特別指出，本工程所有管口在安裝前必須全部封閉，確保預制管道進入現場100%封堵。
7、等厚管道對接焊口的組對應做到內壁齊平,內壁錯邊量不宜超過壁厚的10%,且不大于2毫米。
8、不等厚管道組成件組對時,當內壁錯邊量超過1.5mm或外壁錯邊量超過3mm
9、相鄰焊口間距要求
環焊縫中心面間距：DN≥150mm不小于150mm，DN<150mm不小于管外徑；
縱焊縫近點間距應大于等于5倍管子壁厚；
支管開孔距主管環焊縫或縱焊縫的近點間距不小于3倍主管壁厚。
10、當耳柱、支架焊接在管子上時，支架或耳柱焊口不應穿越管子或管件焊口。
11、焊接組對時的點固焊及固定卡具焊縫的焊接，要求同正式焊接。
12、拆除固定卡具時，禁止用榔頭直接敲掉，應用砂輪機或氣焊火焰去掉，火焰切割僅限于焊縫外層。與母材接觸部分用砂輪機打磨去除，若有缺陷應作滲透檢驗合格后修復。
13、焊縫表面不得有裂紋、焊縫不得有未熔合、根部未焊透等缺陷，咬邊深度不大于0.5mm，在任何一段連續為300mm長焊縫中不大于50mm，焊縫表面不得有局部密集氣孔、單個氣孔和夾渣。
14、焊接完成后應及時清除焊縫表面的渣皮、飛濺，并對管道焊縫表面質量進行自檢。
15、不銹鋼風管、配件焊接接頭焊后應進行酸洗與鈍化處理，用不銹鋼專用酸洗鈍化液（膏）處理不銹鋼接頭表面，清除焊接時產生的氧化物。
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1.概述交通運輸作為能源消費的重點行業之一，是推進節能減排工作的重要領域。根據《公路水路交通運輸節能減排十二五規劃》，十二五期間要著力推進公路建設和運營節能減排技術推廣工程。公路是城市重要的交通基礎設施，公路建設方案研究應體現合理利用和節約能源的方針，以減少道路建設和運輸過程中對能源的需求。為了保證節能評價工作的科學性和合理性，設計人員應從各個角度研究公路建設和運輸過程中能源節約的途徑和措施。
