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玻璃鋼電纜橋架既有金屬橋架的剛性，又有玻璃鋼橋架的韌性，耐腐蝕性能好、抗老化性能強。能廣泛應用于石油、化工、電力、輕工、電視、電訊等方面。

基于石灰激發淤泥中SiO2和Al2O3活性組分以產生膠凝產物的原理,在蒸養條件下制備了免燒淤泥磚.系統研究了不同摻量(質量分數)的粉煤灰(10%～50%)和水泥(5%～20%)對石灰-淤泥膠凝體系力學性能的影響規律,并通過壓汞法、掃描電鏡、X射線衍射儀、超聲波分析了免燒淤泥磚的微觀結構和早期結構形成過程.結果表明:石灰的摻量為30%;水泥摻量為20%時坯體強度較純坯體(不摻外摻料)提高約50%;單摻粉煤灰(摻量30%)可顯著改善免燒淤泥磚坯體的力學性能、細化孔徑,提高坯體密實度.機械強度高，它既有金屬橋架的剛性又有玻璃鋼橋架的韌性，耐腐蝕性能好、抗老化性能強、造型美觀、安裝方便、使用壽命長。環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架適合在強腐蝕環境、大跨距、重載荷條件下使用。

特點：

一、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架型號編制說明：

環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架型號編制從結構上分：

1、槽式（C） 2、梯級式（T） 3、托盤式（P）

環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架型號編制說明：

二、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架規格的選擇：

電纜填充率不超過標準規定值，動力電纜可取40-50%，控制電纜可取50-70%。另外，需預留10-25%的工程發展余量，橋架橫截面積的選擇見下表。各種彎通及附件應符合工程布置條件，并與橋架配套。

三、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架載荷等級的選擇：

電纜橋架除包括其自身的重量外，還應包括其所能承受的電線電纜的機械負載，工作均布載荷應不大于所選擇載荷等級額定均布載荷。電纜橋架在承受額定均布載荷時，其相對撓度環氧樹脂及環氧樹脂復合型的不宜大于1/200。

環氧樹脂復合型

環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架載荷的強度關系到結構的可靠性和耐久性，是結構設計的重要依據，在實際使用中，電纜橋架除了電纜載荷和自重外，還應考慮如下載荷：

1、室外安裝的電纜橋架需考慮風、雨或冰的載荷，對于地震多發區還應考慮慣性載荷。

2、電纜橋架除承受正常機械載荷外，原則上不可做人行通道使用。如需作為人行通道等其他用途，為此目的而進行的特殊設計，應與用戶協商。

3、電纜橋架載荷設計中不僅要考慮豎向載荷，還要考慮在安裝使用過程中存在的縱向和橫向載荷（如鋪設電纜時所產生的縱向牽引力，梯子斜靠在橋架上產生的橫向載荷）

四、環氧樹脂及環氧樹脂復合型電纜橋架支、吊架的配置：

1、戶內支、吊短跨距一般采用1.5-3m。戶外立柱跨距一般采用6m。

2、非直線段的支、吊架配置應遵循以下原則：當橋架寬度W<300mm時，應在非直線段與直線結合處300-600mm的直線段側設置一個支架或吊架；當橋架寬度W>300mm時，除符合上述條件外，在非直線段中部還應增設一個支架或吊架。

3、橋架多層設置時，層間中心距為200、250、300、350mm。

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玻璃鋼警示樁

為了分析硫磺瀝青混合料的水穩定性,尋找改善硫磺瀝青混合料水穩定性的方法,采用改進水煮法檢測了硫化瀝青與集料的黏附性,通過四組分分析和接觸角分析研究了硫化瀝青與集料的黏附性;采用凍融劈裂強度試驗、車轍試驗以及低溫彎曲試驗研究了硫磺用量、空隙率以及抗剝落劑對硫磺瀝青混合料水穩定性的影響.結果表明,在一定條件下,硫磺可改變瀝青的組成,并改善瀝青與集料的黏附性;硫磺用量、空隙率及抗剝落劑對硫磺瀝青混合料的水穩定性具有非常大的影響.