長沙無人值守地磅

長沙無人值守地磅

無人值守地磅稱重防作bi設(shè)備

現(xiàn)階段很多礦廠、水泥廠等每天都有大量的物質(zhì)進(jìn)出需要重量講量，原有的稱重軟件只有簡單的稱重功能，缺乏防作弊措施。由于缺乏防作弊措施，車主使用各種作弊手段企圖謀取不法的經(jīng)濟(jì)利益，司磅人員經(jīng)常受到經(jīng)銷戶或車主的脅迫以及誘利潤，甚至有司磅人員受到摳打。 
傳統(tǒng)的物料過磅方式，是在磅房處安排司磅人員，現(xiàn)場查看車輛在磅上的狀態(tài)完成稱重計(jì)量。過磅系統(tǒng)功能單一，無法防止各種作弊行為，物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)彼此獨(dú)立，信息共享不暢，用人多，效率低，紙質(zhì)單據(jù)易損毀、遺失，數(shù)據(jù)難長久保存，物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)混亂，無法進(jìn)行有效的調(diào)度管理。《物聯(lián)網(wǎng)智能稱重（無人值守）管控系統(tǒng)》采用了網(wǎng)絡(luò)訂單銷售平臺(tái)為客戶提供方便、快捷的網(wǎng)絡(luò)下單平臺(tái)系統(tǒng)。車牌識(shí)別儀完成車牌攝像自動(dòng)識(shí)別比對(duì)； 射頻識(shí)別技術(shù)（IC/RFID卡）完成了車輛的身份認(rèn)證；刷卡自動(dòng)稱重，并對(duì)車輛載重、車輛皮重歷史數(shù)據(jù)分析，獲取物料的稱重?cái)?shù)據(jù)。在稱重的整個(gè)過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、毛皮重自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，作弊限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。

對(duì)于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況；對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表；倉管部門則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的，因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。

此方案分1個(gè)稱重點(diǎn)和平共處個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，每個(gè)稱重點(diǎn)的配置方案如下：

每個(gè)稱重點(diǎn)包括二套紅外幕欄（ASKY天網(wǎng)安防）檢測器（也叫紅外光電開關(guān)或紅外光幕），兩臺(tái)遠(yuǎn)距離讀卡器，兩臺(tái)信號(hào)燈以及兩臺(tái)攝機(jī)機(jī)，兩對(duì)欄桿機(jī)，車輛上秤之前，信號(hào)燈為綠色，允許車輛上秤，稱重車輛止衡后，秤臺(tái)重量穩(wěn)定，并且紅外幕欄（ASKY天網(wǎng)安防）檢測器檢測不到車輛時(shí)（如果稱重車輛未能完全止秤，系統(tǒng)語音提示稱重車輸將車開到中間并下車，否則不允許稱重），遠(yuǎn)距離讀卡器自動(dòng)識(shí)別車輛身份，此時(shí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出該車的車號(hào)及相關(guān)的預(yù)置信息（如車牌號(hào)、皮重、材料來源等），稱重儀表沒秤出車輛的重量，攝像機(jī)同時(shí)抓拍兩組圖片（車頭、車尾、瞬間圖片）并傳遞給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)將稱重結(jié)果以及圖片對(duì)應(yīng)存入數(shù)據(jù)庫中
紅外幕欄（ASKY天網(wǎng)安防）已成功在全國各地區(qū)的地磅稱重、車輛檢測系統(tǒng)中大量應(yīng)用，為礦廠、水泥廠等企業(yè)確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和規(guī)范過磅過程帶來實(shí)質(zhì)性的解決方案。