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但亞洲造船廠或者訂單已滿,或者不夠專業。在這種緊急情況下,馬來西亞人想到了不敢相信自己運氣的北德人。但馬來西亞投資者決定,船只的設計、維修和改造在不來梅港進行,新船一律在德國東部建造。(編譯/聶立濤)。
“今年來看,鋼企盈利情況好的時候是4月,那時鋼材價格迅速上漲,但鐵礦石和焦炭價格均未上漲,一噸鋼賣3千,毛利有7、8百。而現在鋼材價格還是3千,但不斷上漲的鐵礦石和焦炭價格已基本上把毛利吃掉了。