消息:呼和浩特15噸散裝物料運(yùn)輸車使用說(shuō)明

消息:呼和浩特15噸散裝物料運(yùn)輸車使用說(shuō)明訂車電話：155_7220_8555，

東風(fēng)散裝飼料運(yùn)輸車 底盤配置：發(fā)動(dòng)機(jī)采用康明斯ISL9.5-315E51A發(fā)動(dòng)機(jī)315馬力、12檔手動(dòng)變速箱、空調(diào)、氣囊座椅、 方向助力、斷氣剎、12R22.5鋼絲胎。

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下面我們舉個(gè)例子帶大家了解一下冷卻塔工作的過(guò)程。圓形逆流式冷卻塔的工作過(guò)程為例：熱水自主機(jī)房通過(guò)水泵以一定的壓力經(jīng)過(guò)管道、橫喉、曲喉、中心喉將循環(huán)水壓至冷卻塔的播水系統(tǒng)內(nèi)，通過(guò)播水管上的小孔將水均勻地播灑在填料上面；干燥的低晗值的空氣在風(fēng)機(jī)的作用下由底部入風(fēng)網(wǎng)進(jìn)入塔內(nèi)，熱水流經(jīng)填料表面時(shí)形成水膜和空氣進(jìn)行熱交換，高濕度高晗值的熱風(fēng)從頂部抽出，冷卻水滴入底盆內(nèi)，經(jīng)出水管流入主機(jī)。一般情況下，進(jìn)入塔內(nèi)的空氣、是干燥低濕球溫度的空氣，水和空氣之間明顯存在著水分子的濃度差和動(dòng)能壓力差，當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，在塔內(nèi)靜壓的作用下，水分子不斷地向空氣中蒸發(fā)，成為水蒸氣分子，剩余的水分子的平均動(dòng)能便會(huì)降低，從而使循環(huán)水的溫度下降。裝料：在裝料之前保障各倉(cāng)倉(cāng)門處于關(guān)閉狀態(tài)，首先打開廂體頂部的前一倉(cāng)進(jìn)料口，裝種飼料，然后打開中間一倉(cāng)進(jìn)料口裝第二種飼料，后打開后一倉(cāng)進(jìn)料口裝第三種飼料，這樣實(shí)現(xiàn)了整車裝運(yùn)三種不同的飼料運(yùn)輸功能（也可選裝4個(gè)倉(cāng)口）。

東風(fēng)天錦散裝飼料運(yùn)輸車 底盤配置：發(fā)動(dòng)機(jī)采用康明斯ISB180 50發(fā)動(dòng)機(jī)180馬力、8檔手動(dòng)變速箱、空調(diào)、氣囊座椅、 方向助力、斷氣剎、10.00R20鋼絲胎。

★柳汽乘龍散裝飼料運(yùn)輸車 底盤配置：發(fā)動(dòng)機(jī)采用玉柴YC6JA180-50發(fā)動(dòng)機(jī)180馬力、8檔手動(dòng)變速箱、空調(diào)、氣囊座椅、 方向助力、斷氣剎、9.00R20鋼絲胎。

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★陜汽軒德X6散裝飼料運(yùn)輸車 底盤配置：方案一：發(fā)動(dòng)機(jī)采用濰柴WP4.1Q160E50發(fā)動(dòng)機(jī)160馬力；方案二：發(fā)動(dòng)機(jī)采用玉YC4EG185-50發(fā)動(dòng)機(jī)185馬力；共有配置：軒德X6TJG201半懸浮駕駛室、軸距5000、法士特8檔變速箱、前橋5噸、后橋10噸、電動(dòng)車窗、中控鎖、遙控鑰匙、空調(diào)、氣囊座椅、 方向助力、斷氣剎、行車記錄儀、200L油箱、10.00R20或295R22.5鋼絲胎。

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不銹鋼膜盒壓力表根據(jù)普通膜盒壓力表的結(jié)構(gòu)原理而研制的具有耐腐蝕的微壓測(cè)量?jī)x表。導(dǎo)壓系統(tǒng)及外殼均采用不銹鋼材料制成。應(yīng)用于耐腐蝕要求較高的工藝流程中對(duì)各種氣體介質(zhì)的微壓和負(fù)壓的測(cè)量；也可用于鈷爐通風(fēng)、氣體管道、燃燒裝置等及其它類似設(shè)備上。是引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)設(shè)備中同類儀表實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的理想配套產(chǎn)品。結(jié)構(gòu)原理：儀表由測(cè)量系統(tǒng)(包括接頭、膜盒等)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、指示裝置和外殼組成。導(dǎo)壓系統(tǒng)及外殼均用不銹鋼材料制成，采用密封型結(jié)構(gòu)，防護(hù)污穢物侵入。