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EXOR埃索蓄電池是鉛酸蓄電池的專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)制造企業(yè)。公司總部位于廣州市白云區(qū)太和民營科技園內(nèi)，工廠總部位于廣東省韶關(guān)市翁源鎮(zhèn)。金悅誠創(chuàng)業(yè)以來，憑著廣泛市場和新老客戶的支持、完善管理經(jīng)驗和雄厚的綜合實力，金悅誠已成為信賴的蓄電池品牌。
EXOR蓄電池生產(chǎn)車間占地面積100,000平方米，EXOR埃索蓄電池公司以美國先進(jìn)的設(shè)計理念和生產(chǎn)技術(shù)為指導(dǎo)。擁有一批精干的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)人員和先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設(shè)備，運用精密的測試技術(shù)及完善的管理體系，堅持以“今日的產(chǎn)品，明天的要求”的戰(zhàn)略標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)，嚴(yán)格對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行多重把關(guān)。EXOR埃索蓄電池公司嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)uo jia an quan生產(chǎn)管理體系（許可證號XK06-044-00688）;并已順利通過ISO9001：2008和ISO14001:2004質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
電池特點
槽蓋: 抗沖擊聚丙烯 28% L.O.I. 阻燃槽蓋(可選)
隔板: Hovosorb II超細(xì)玻璃纖維棉隔板
安全閥: 低壓，自密封
壽命: 25 C浮充使用，20年
浮充電壓: 2.25 1%VPC(溫度補償)
自放電:每月< 2%
極柱:鍍鉛實心純銅
電池間連接條:鍍鉛錫純銅條
正極板:99.2%純鉛,0.8%錫
負(fù)極板:鉛鈣合金
EXOR蓄電池規(guī)格表:
型號
額定電壓(V)
額定容量
參考尺寸 (mm)
長
寬
高
總高
NP4-12
12
4
90
70
101
107
NP7-12
12
7
151
64
94
100
NP8-12
12
8
151
65
94
99
NP12-12
12
12
151
98
95
101
NP17-12
12
17
181
77
167
167
NP24-12
12
24
166
167
175
183
NP26-12
12
26
166
167
175
182
NP33-12
12
33
196
131
155
180
NP38-12
12
38
197
165
176
183
NP40-12
12
40
197
165
176
183
NP55-12
12
55
229
138
208
227
NP65-12
12
65
348
168
178
178
NP70-12
12
70
260
169
208
231
NP80-12
12
80
260
168
208
231
NP90-12
12
90
307
170
210
231
NP100-12
12
100
329
172
215
243
NP100A-12
12
100
407
175
208
238
NP120-12
12
120
407
175
208
238
NP150-12
12
150
483
170
241
241
NP180-12
12
180
522
240
218
244
NP200-12
12
200
522
240
218
244
EXOR蓄電池使用壽命長
(1) 高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落，提高電池使用壽命
(2) 低酸比重電液，提高電池充電接受能力，增強電池深放電循環(huán)能力
(3) 增多酸量設(shè)計，確保電池不會因電解液枯竭縮短電池使用壽命
(4) 因此金悅誠UPS系列蓄電池的正常浮充設(shè)計壽命可達(dá)成6年以上（25℃）
EXOR蓄電池維護簡單
特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計，克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，在使用過程中電解液水分含量幾乎沒有變化，因此電池在使用的過程中完全無需補水，維護簡單。
EXOR蓄電池自放電低
高純度原料和特殊制造工藝，自放電很小，室溫儲存半年以上也可無需補電。
EXOR蓄電池安全性
電池內(nèi)部裝有特制安全閥，能有效隔離外部火花，不會引起電池內(nèi)部發(fā)生。
EXOR蓄電池潔凈環(huán)保
電池使用時不會產(chǎn)生酸霧，對周圍環(huán)境和配套設(shè)計無腐蝕，可直接將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，無需人防腐處理。
對于專線來講，并沒有做任何動作，優(yōu)勢在變小，劣勢越來越大。網(wǎng)絡(luò)與專線的經(jīng)濟拐點會繼續(xù)往上走，未來達(dá)到5公斤或者1噸都是很正常的。根據(jù)運聯(lián)研究院的抽樣調(diào)研數(shù)據(jù)，華東部分專線的單車票數(shù)已經(jīng)從213年的7多票下降了217年的2多票。不合規(guī)因素影響逐漸變小，成本起跑線逐漸拉平專線不合規(guī)的地方很多，重要的三個點是：不開銷項稅、不給員工買社保、用地不合規(guī)。這直接導(dǎo)致了大家的競爭不在同一個起跑線上。
近年來，我國快遞業(yè)保持高位運行，業(yè)務(wù)量連續(xù)5年穩(wěn)居世界。在219年的雙11當(dāng)天，各郵政、快遞企業(yè)共處理5.35億快件，是二季度以來日常處理量的3倍，同比增長28.6%。郵政當(dāng)天訂單量超過1億件，包裹快遞收寄量達(dá)6668萬件，同比增長91.5%；順豐速運全網(wǎng)收件量環(huán)比平日增長145.6%；圓通速遞雙11訂單量破億；德邦快遞大件快遞單產(chǎn)品收入破億。相比數(shù)據(jù)增長，快遞業(yè)發(fā)展質(zhì)量提升更值得重視。目前，我國快遞業(yè)還存在國內(nèi)市場和市場不平衡、服務(wù)消費和服務(wù)生產(chǎn)不平衡、速度規(guī)模和質(zhì)量效益不平衡、寄遞企業(yè)總部和基層網(wǎng)點發(fā)展不平衡、行業(yè)發(fā)展和治理體系能力不平衡等短板。
