新聞:江蘇宿遷灌漿料知名品牌

高強無收縮灌漿料是以高強度材料為骨料，以水泥作為結合劑，輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成。在施工現場加入一定量的水，攪拌均勻后即可使用，主要用于設備基礎二次灌漿，梁板柱加固，以及路面搶修工程等。

產品特點：1. 早強、高強：1-3天抗壓強度可達30-50Mpa以上。

2. 自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

3. 微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。粘結強度高，與圓鋼握裹力不低于6Mpa。

4. 可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。

5. 耐久性強：本品屬無機膠結材料，使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
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ZL干拌柔性耐水膩子由可再分散乳膠粉、阻裂纖維、水泥和填料組成，在施工現場按比例加水即可使用。干拌柔性耐水膩子適合在各種保溫及水泥砂漿等易產生裂縫的基層上做找平、修補材料，可有效地防止面層裝飾材料出現裂縫。干拌柔性耐水膩子具有如下特點：使用簡單方便；高保水性、粘結強度大；耐水耐堿性能好，具有優異的柔韌性。干拌柔性耐水膩子施工方法：干拌柔性耐水膩子使用時按粉料∶水＝1∶.33～.35（重量）比例混合，應在攪拌狀態下將粉料逐步加入水中攪拌至均勻狀態，施工時根據操作稠度的不同，配比可做適當的調整。

產品用途 ：1. 適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿。

2. 建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修、加固。

3. 可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。

4. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

5. 以及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。

參考用量：參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。

正是因為灌漿料的強度高，遠遠超過水泥能達到的強度，并且改變了水泥在固化時收縮的特點，所以稱為高強無收縮灌漿料??！

灌漿料有不同的型號，比如CGM灌漿料,DGM，高強無收縮灌漿料等等，這些都是根據不同的建筑研究院的標準來定的，不代表產品質量好壞，具體使用情況需試驗。

施工步驟 ：1、 準備攪拌機具、灌漿設備、模板及養護物品，清理灌漿空間并提前將混凝土表面潤濕。

2、 支設模板并用水泥（砂）漿、塑料膠帶封堵模板連接處以確保不漏水、漏漿。

3、 按灌漿料重量的12-15%加水量加水攪拌（機械攪拌2-3分鐘，人工攪拌5分鐘以上）

4、 將攪拌均勻的灌漿料從一個方向灌入灌漿部位。必要時可借助竹條或鋼釬導流，可適當振搗或輕輕敲打模板。

5、 施工完畢后應立即覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾或棉被陰濕養護3-7天。

6、 使用溫度為-10℃至40℃。嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑或外摻料。
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下面就聚氨酯硬泡外墻外保溫系統的四種施工方法分別進行介紹，以便于能更好地了解該種體系。噴涂法施工工藝在國外聚氨酯硬泡外保溫工程大多數都采用噴涂法施工工藝，目前在我國應用也較多。采用該種方法的優點是；由于現場噴涂發泡，所以施工速度快，如天氣情況允許，一個工人每天可噴涂上千平米。現場噴涂發泡能夠適用于各種各樣的異型結構，特別是用于既有建筑的節能改造，方便于局部保溫層的修補。表面致密，無接縫，能夠形成連續的殼體，整體性能優越。

施工養護：常溫養護：1.灌漿前，日平均溫度不應低于5℃，灌漿完畢后裸露部分應及時噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜，加蓋濕草袋保持濕潤。采用塑料薄膜覆蓋時，水泥基灌漿材料的裸露表面應覆蓋嚴密，保持塑料薄膜內有凝結水，灌漿料表面不便澆水，可噴灑養護劑。

2.應保持灌漿材料處于濕潤狀態，養護時間不得少于7d。

3.當采用快凝快硬型水泥基灌漿材料時，養護措施應根據產品要求的方法執行。

高溫養護：1.灌漿前24h采取措施，防止灌漿部位受到陽光直射或其他熱輻射。

2.采取適當降溫措施，與水泥基灌漿材料接觸混凝土基礎和設備底板的溫度不大于35℃。

3.漿體入模溫度不應大于30℃。

4.灌漿后應及時采取保濕養護措施。

冬期養護：1.冬期施工，工程對強度增長無特殊要求時，灌漿完畢后裸露部分應及時覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫材料。起始養護溫度不應低于5℃。在負溫條件養護時不得澆水。

2.拆模后水泥基灌漿材料表面溫度與環境溫度之差大于20℃，應采用保溫材料覆蓋保護。

3.如環境溫度低于水泥基灌漿材料要求的施工溫度或需要加快強度增長時，可采用人工加熱養護方式；養護措施應符合現行標準《建筑工程冬期施工規程》JGJ104的有關規定。

養護時間

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不過少數用較具韌性的環氧樹脂防護劑是可以不鏟除而直接在上面使用專用的石材背面防護劑進行防護處理的。不過處于成本考量和使用目的的差異（為了加固板材），工廠一般都是使用一些劣質環氧樹脂防護劑的。不過日本人有在環氧樹脂型防護劑上進行一翻改良。日本人針對環氧樹脂被粘接能力特別差這一缺陷，就在環氧樹脂上面灑了硅砂，矽砂，白砂等，通過增加機械投錨效來改善環氧樹脂防護劑被黏結能力。這樣理論上看是可行的，不過實際檢測效果卻不理想。