精工品質 至誠做工 礦安井下自卸車 UQ-5 UQ-8 UQ-12 UQ-25型號 礦用出渣礦車
礦用四不像車的輪胎使用注意事項，現在很多的工程都會使用礦用四不像車的，
對于礦用四不像車的使用要怎樣去和使用呢？很多的朋友關注的就是輪胎的問題，
下面就一起來了解一下輪胎的使用注意事項。
在高溫天氣下,車輛行駛兩個小時后就要停下來降降溫,檢查一下輪胎狀況,但不能采用往輪胎上潑冷水等手段,
這樣可能會使輪胎產生裂紋,縮短輪胎使用壽命,當氣溫達到35℃到37℃,汽車時速達到100公里以上的高速行駛時,容易發生爆胎事故,在長途、高速行駛中，應盡量避免急加速和急剎車,
因為這樣的舉動會使胎內“容量”變小,加劇輪胎的磨損和增加瞬間壓力從而引發爆胎，為了客戶更好的使用窄體礦車，
更能讓客戶使用免客戶拓建巷道節省成本，如客戶長期使用三輪車可做中間駕駛室免除客戶使用過程，維護更加快捷
高原地區建議客戶使用增壓發動機，發動機爆發更大的馬力稱重車橋更好的。大磅發動機動力輸出更直接使用維護成本更低
四驅車能更好的爬坡角度。一、忌啟動前反復踩油門。啟動前駕駛員反復踩油門，
并不能使柴油進入氣缸，反而使油門拉桿各連結部位人為造成加快磨損。?
二、忌突然改變油門位置。柴油車的壓縮比大于車，
運轉中突然加大或減小油門，容易引起連桿和曲軸變形或折斷。
三、忌啟動前加大油門。開始啟動時，轉速較低，
若此時供油過多，反而不易著火，而且著火后容易產生爆燃，
造成冒黑煙、積炭增多，
多余的柴油還會沖淡缸壁和活塞之間的油膜，導致潤滑不良。?
四、忌換擋不加減油門。換擋時不加減油門常引起換擋困難，
變速箱齒輪嚴重發響，導致齒輪端面嚴重磨損，
有時甚至會打壞齒輪。?
五、忌把油門當喇叭用。有的駕駛員利用柴油車聲音大的特點，
把加大油門替代喇叭用，
其結果：一是污染環境；二是對機器使用壽命也不利，
容易造成柱塞彈簧和氣門彈簧折斷，加速發動機運動件的磨損。?
六、忌長時間低速空轉。
一是浪費燃油，加大了作業成本；
二是導致燃燒室積炭增加；
三是加快了活塞、活塞環、缸筒的磨損，
因為一般情況下低速空轉發動機溫度低，尤其在北方寒冷的冬季更為明顯。?
七、忌啟動前向進氣管注。這種做法在冬季氣溫低時比較多見。
采用這種辦法雖然有利于啟動，但啟動后會產生嚴重的敲缸和爆震，
有時還會引起發動機“飛車”。?
八、忌啟動前向氣缸內注入。
在活塞與缸筒間隙不易啟動時，有的駕駛員就采用此種辦法。
這種辦法雖能增加活塞與缸筒的密封性能，
但燃燒后容易使燃燒室、氣缸壁、活塞、活塞環、
排氣管道等處積炭增加。
