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以下是培訓材料提供的末端治理的部分信息。熱式熱氧化處置裝置(RTO)案例某船舶涂料制造企業,占地面積達7平方米,年生產能力5萬升。該企業年工作日35天,每天24小時,四班三運轉工作制。生產工藝主要是固定釜操作,幾乎沒有移動缸操作工藝。主要的溶劑為二甲苯。該企業將所有的廢氣都收集起來經過除塵器后接入到RTO處理裝置。設計處理風量約為1萬m3/h,出口能夠達到排放標準的要求。投入成本約1萬元,運行成本約為5-1萬元之間(取決于連續運轉的時間)。

再生后的吸附轉輪經過冷卻區冷卻降溫后,返回到吸附區,完成吸附/脫附/冷卻的循環過程。由于該過程再生空氣的風量一般僅為處理風量的1/1,再生過程出口空氣中VOCs濃度被濃縮為處理空氣中濃度的1倍,該過程又被稱為VOCs濃縮除去過程。轉輪吸附濃縮-催化燃燒工藝流程見下圖。風機帶動含VOCs廢氣經過轉輪a區域,a區域為吸附區,根據不同的目標物可在轉輪中填充不同的吸附材料。吸附了VOCs的a區域隨轉輪轉動來到b區域進行脫附。

紹興灑水車型號規格價格厭氧處理特點是造價低,占地少,能量需求低,還可以產生沼氣;而且處理過程不需要氧,不受傳氧能力的限制,因而具有較高的有機物負荷潛力,能使一些好氧微生物所不能降解的部分進行有機物降解。常用的方法有:完全混合式厭氧消化器、厭氧接觸反應器、厭氧濾池、上流式厭氧污泥床、厭氧流化床、升流式固體反應器等。鄧良偉、陳鉻銘用內循環厭氧反應器(IC)工藝處理豬場廢水,其TP去除率達53.8%,COD去除率達8.3%,BOD5去除率達95.8%SS去除率達78%,沼氣產氣率達1.5~3m3d-1。




紹興灑水車型號規格價格一座現代化的大型海水淡化廠,每天可以生產幾千、幾萬甚至近百萬噸淡水。水的成本在不斷地降低,有些已經降低到和自來水的價格差不多。某些地區的淡化水量達到了和城市的供水規模。主要用途海水淡化即利用海水脫鹽生產淡水。是實現水資源利用的開源增量技術,可以增加淡水總量,且不受時空和氣候影響,水質好、價格漸趨合理,可以保障沿海居民飲用水和工業鍋爐補水等穩定供水。從海水中取得淡水的過程謂海水淡化。海水淡化主要是為了提供飲用水和農業用水,有時食用鹽也會作為副產品被生產出來。



