遼中特殊氣體無油螺桿空壓機37千瓦6立方

無油，卻能正常壓縮，這技術不是不是很牛？

的確，這技術很牛。

遼中特殊氣體無油螺桿空壓機37千瓦6立方但所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中不與油接觸，而壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件，仍然需要潤滑，只是這些潤滑部件和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進入壓縮腔。

無油壓縮分類

無油空壓機是根據壓縮空氣是否含油來劃分的，與之對應的是有油空壓機或微油空壓機。

無油空壓機根據壓縮形式不同或主機結構不同區分，常見的幾種無油空壓機有：

1.干式無油螺桿式空壓機

2.水潤滑無油螺桿空壓機

3.無油活塞空壓機

4.無油渦旋空壓機

5.無油旋齒空壓機

6.離心式空壓機

其中，無油活塞已逐步淘汰，這種產品已越來越少，不再討論。

無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機后面有專門的章節單獨討論。

本節，我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機

干式無油螺桿介紹

干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機，壓縮腔內無潤滑，僅在齒輪箱內有潤滑油，可以說是干燥的。

轉子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結構，轉子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。

進排氣端陰陽轉子都有軸封結構，將介質氣體和潤滑油隔開。

轉子的表面有特殊涂層，由于不接觸，所以次壓縮壓力不是很高，要提高壓力，采用二級壓縮。

壓縮效果好是等溫壓縮，實際沒法做到等溫壓縮，所以在級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級壓縮后也有后部冷卻器。

級壓縮的壓力大概是根號2，然后此壓力進入第二級壓縮，二級壓縮排出的壓力達到系統要求，所以二級壓縮比更高，工作環境更嚴苛，壽命相比一級較短。

由于轉速很高，機頭內溫度很高，所以機頭外殼是采用的一次性消失模技術，用于降溫。此機頭外殼與轉子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。

水潤滑無油介紹

水潤滑無油空壓機一般是單螺桿空壓機，其特點是用于潤滑的介質是水，采用水基作為密封，完全無油，產出純凈無油的壓縮空氣。

由于是往壓縮腔內噴水，溫度只有40-50度左右，恒溫壓縮，容積效率更高，比干式無油螺桿空壓機效率提高15%。價格便宜。

其缺點是，故障率高（星輪體易損件等）。

為什么水潤滑無油機一般都是單螺桿，而非雙螺桿？

其原因是單螺桿運行時螺桿和星輪片有速度差，單向壓縮，空氣容易壓縮，轉速偏低。

雙螺桿是同向擠壓，需要高轉速，并且水的潤滑相比機油密度不夠，壓縮空氣容易倒流。

需要注意兩點

1.潤滑部分是水，建議是純凈水。

2.空氣不含油，但是含有水。



AI儀表性地采用了平臺概念，將非常專業化的數字調節儀表轉為平臺化設計的產品，采用的是AI人工智能調節算法是采用模糊規則進行PID調節的一種新型算法，在誤差大時，運用模糊算法調節，以消除PID飽和積分現象，當誤差趨小時，采用改進后的PID算法進行調節，并能在調節中自動學習和記憶被控對象的部分特征以使效果優化。自整定方法：由于自整定執行時采用位式調節，經2~3次振蕩后，儀表內部微處理器根據位式控制產生的振蕩，分析其周期、幅度及波型來自動計算出MP、t等控制參數。遼中特殊氣體無油螺桿空壓機37千瓦6立方電動機的負載過大處理方法是檢查電動機的運行電流是否超過額定電流。電動機的電流過大，應檢查電流過大的原因，如因水泵或電動機的故障引起，應排除故障；如因水泵負載過大引起，應減小水泵負載或增大電動機的功率，使水泵與電動機的功率能相互匹配，保證深井泵的正常可靠運行。.電動機缺相運行處理方法是檢查電源、控制保護開關及深井泵用電動機的接線等，查明電源缺相的原因，恢復正常供電。.風道阻塞處理方法是檢查電動機的風道，查清風道阻塞的原因，清除風道中的積灰和油垢，保持風道暢通，使電動機恢復正常的溫升。一鍵式啟動與停機，降低了人工操作難度；爬坡式螺旋進料方式，可防止進料螺桿卡料及回火；全智能自動檢測系統，可自動檢測機器故障，便于及時維修；采用日本DDK變速電機進料，加裝變頻器，防止電機超負荷運行而損壞；可拆卸、便換式噴火嘴；溫度自動控制，分段燃燒；PLC自動控制料倉隔料閥；無污染環保效益明顯：以可再生生物質能源為燃料，實現了能源的可持續利用。采用高溫分段燃燒技術，煙氣中NOX、SO灰塵等排放低，是燃油（氣）燃燒機、電加熱等佳的替代品；無焦油、廢水等各種廢棄物排放：采用高溫裂解燃燒技術，焦油等以氣態的形式直接燃燒，解決了生物質氣化焦油含量高的技術難題，避免了水洗焦油帶來的水質二次污染；、加熱溫度高：本技術采用二次配風，爐壓在57mm水柱以保證射流區正常流化。