修路灰土拌和機(jī) 全新后橋拌合機(jī) 公路建設(shè)三合土拌和機(jī)

機(jī)場(chǎng)、城市建筑等設(shè)施的基礎(chǔ)層拌和施工，亦可用于土壤拌和及舊路面翻新的破碎作業(yè)。這種施工方法也稱路拌法。

??路拌法的施工由于就地取材，施工簡(jiǎn)便，成本低廉，有廠拌法不可取代的優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)表明，對(duì)灰土、灰砂小顆粒等穩(wěn)定材料，經(jīng)過(guò)性能良好的拌和機(jī)1—2次的拌和作業(yè)，一般都可以達(dá)到質(zhì)量要求。但目前國(guó)內(nèi)一些粉料撒布機(jī)的性能均不夠理想，所以靠人工作業(yè)的方式完成粉料即干穩(wěn)定劑的撤布，其均勻性能難達(dá)到要求，這就影響了拌和機(jī)的使用效果。由于配合機(jī)械的缺陷，因而就影響了該設(shè)備在路面上的使用。

工作原理及分類

??穩(wěn)定土拌和機(jī)由基礎(chǔ)車輛和拌和裝置組成。拌和裝置是一個(gè)垂直于基礎(chǔ)車輛行駛方向水平橫置的*子攪拌器，通稱拌和轉(zhuǎn)*。拌和*子用罩殼封遮其上部和左右側(cè)面，形成工作室。車輛行駛過(guò)程中，操縱拌和*子旋轉(zhuǎn)和下降，轉(zhuǎn)*上的切削刀具就將地面的物料削切并在殼內(nèi)拋擲，于是穩(wěn)定劑與基體材料進(jìn)行摻拌混合。 根據(jù)作業(yè)對(duì)象的不同，選用的轉(zhuǎn)*旋轉(zhuǎn)方向也不同(即正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn))：當(dāng)在較松軟的土層上進(jìn)行拌和作業(yè)時(shí)，一般采用正轉(zhuǎn)方式，即旋轉(zhuǎn)的刀具從土層表面開始自上而下進(jìn)行切削、破碎與拌和；當(dāng)在堅(jiān)硬的土層上進(jìn)行拌和作業(yè)或銑削舊瀝青混凝土路面時(shí)，多采用反轉(zhuǎn)方式，即旋轉(zhuǎn)刀具從土層的底部自下而上進(jìn)行切削、破碎與拌和。

普通型；85以上馬力拖拉機(jī)，拌和寬度型號(hào)，1600型，1800型，深度；0-300mm
加重型；95以上馬力拖拉機(jī)，拌和寬度型號(hào)，1800型，深度0-300mm。（主要適合翻修路面，磚頭石頭多的路面）
加深型；100以上馬力拖拉機(jī)，拌和寬度型號(hào)，1800型，深度 0-420mm

加寬型；95以上馬力拖拉機(jī)，拌和寬度型號(hào)；2000型

本廠生產(chǎn)的拌和機(jī)采用雙邊鏈條傳動(dòng)，加粗二軸，加強(qiáng)箱體，加粗刀軸，加厚刀軸管，加厚刀腿（60厚鋼板、強(qiáng)度高、韌性好）可選刀片式和合金*頭式！其產(chǎn)品已在全國(guó)各地廣泛使用，并出口多個(gè)。服務(wù)于公路；機(jī)場(chǎng)；水利工程停車場(chǎng)路基的就地?cái)嚢瑁?/strong>