專業維修廠:芒市住友挖掘機維修沒動作

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　　挖掘機大臂上升動作慢”這個問題　　　　　　原因：　　抵達現場后，調出售后服務診斷觀察，當大臂出現無動作的故障時其高壓傳感器和低壓傳感器數據異常，P1P2泵高壓傳感器壓力都只有3M，B-1低壓傳感器的壓力值只有1M，對調SE3和SE8傳感器后，現象依舊存在，再更換高壓傳感器后，故障未消失，大臂上升先導油路的壓力始終為低壓力值，由此斷定其大臂上升先導油路有卸壓處。　　　　1、檢查17單向節流閥，無堵塞。　　2、交換駕駛室左右先導操作手柄，現象仍然存在，證明壓力在此無泄露。　　3、交換大臂上升和小臂回收的先導油管，相當于另外引一根壓力為3M的先導油推動大臂閥芯，結果引入這根（本來正常）出現SE7低壓　　　　解決方案:　　更換大臂閥芯，故障消失。

分享挖掘機維修二、

　　挖掘機發動機啟動不了”這個問題　　　　原因：　　1、發動機轉速不穩　　2、檢查噴射器的補償值均正常（正負0.8以內）　　根據以上情況，推測是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌，但試車故障依舊。將故障現象及采集的數據向公司匯報后，認為可能是SCV閥不良引起，更換SCV閥后故障現象依舊。繼而懷疑是噴射器問題。更換噴射器后故障消除。　　3、機器沒有自動熄火時，吸氣壓和共軌壓力比較正常，高速成帶負荷時，吸氣壓會瞬間升至170MPa以上此時，發動機會自動熄火。　　　　解決方案：　　最終是更換了噴射器后故障消除　　由于對共軌系統中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數據時是如何判斷的并做出何種控制。

卡特330D和2010年以前的336D大臂座處有一對吊耳(下圖左邊)，而336D則沒有(下圖右邊).區別第三招之發動機螺絲上圖為卡特336發動機，紅圈處的螺絲為梅花形的.330則為六角形的，不過這個要注意識別有沒有被更換的痕跡.區別驅動減速機蓋如下圖，左邊的驅動減速機蓋子是突出來的，說明這是卡特330D或者2011年以前的336D，而右邊的驅動減速機蓋子是平的，說明右邊的是2011年以后生產的卡特336D.區別發動機氣門室蓋顏色卡特330D和2013年以前的336D，發動機氣門室蓋是黑色的，而2013年(含)以后的336D發動機氣門室蓋為.免責聲明:卡特330D和336D的鑒別援引自廠商或其他媒體。

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