消息 :東風天龍隨車吊:廠家專業(yè)定制

消息 :東風天龍隨車吊:廠家專業(yè)定制購車熱線：155_7220_8555（微信同號），聯(lián)系人：徐經理

隨車起重運輸車廣泛適用于廠礦、企事業(yè)單位施工及城市建設. 
1)隨車吊系列可左右操作,可正反360度旋轉,采用軍工品質生產,質量可靠,壽命長,工作速度快. 
2)相關車型有2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸吊機可選擇,可選用2節(jié)臂、3節(jié)臂或4節(jié)臂,可選擇直臂或折臂式吊機.
3)公司可根據(jù)用戶要求設計不同形式的隨車吊類似隨車吊車型,如鐵路用隨車吊,固定吊,請與公司銷售經理聯(lián)系.
4)對隨車起重運輸車有特殊要求的,我們可按用戶要求進行設計、改裝. 
5)產品信息僅供用戶選購參考,產品以實物為準。

事故發(fā)生的原因涉及設計、制造質量、運行操作和維護保養(yǎng)。正確的操作、維護保養(yǎng)，能減少偶發(fā)事故的發(fā)生，減少事故損失和危害程度。級吸氣級的氣閥、活塞環(huán)漏氣。與級構成級差活塞的氣閥、活塞環(huán)漏氣。各級連接氣管路和閥門漏氣，其中閥門內漏不易查出。氣缸或冷卻器內漏，向冷卻水管漏，向吸氣側（室）漏，不易查覺。級吸排氣的壓力比偏大。進氣管供氣不足或阻力過大，包括進氣管閥不能完全開啟，閥門全開，但球閥芯未全開。

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◆ 關于貨箱長度
隨車吊車根據(jù)底盤軸距的不同可做不同長度的貨箱，藍牌隨車吊單排座的，貨箱在3米-3.4米之間，雙排座的貨箱在2.5米-2.8米之間；單橋車配6.3噸吊機，貨箱可做到5.2米-6.1米；單橋車配8噸吊機，貨箱可做到5.8米；小三軸配12噸吊機，貨箱長度可做到7.5-8.5米；14噸-16噸隨車吊的貨箱長度都是8.5米。如果您覺得貨箱不夠用，我們可以在貨箱尾部加裝一截伸縮貨箱，像抽屜一樣的結構，多可加長1.5米。
◆ 關于車架（大梁）
隨車吊作為一種起重設備，車身剛性是一項重要的參數(shù)指標。一般工程車輛的車身剛性主要看后橋和大梁，而隨車吊因為有支腿支撐，所以大梁成為關鍵的剛性指標，很多客戶不了解一臺車子大配多少噸的吊機，買車的時候只能聽銷售人員的，有時候被騙了還不知道。
隨車吊的大梁必須是雙層大梁，局部三層外包，這個局部三層外包就是在吊機安裝的地方要進行加固，請注意，我這里用的是必須這個詞。另外好的大梁是直通式的，是鋼鐵廠按照底盤商的要求按尺寸鍛造出來的，大梁中間沒有接縫，這里我不點名，有些小廠選擇的隨車吊底盤是組裝的底盤，大梁長度達不到就找兩副大梁鋸開再焊接起來，這樣的大梁就不是直通式的，用在吊運車這種起重機械上是非常不安全的。
另外大梁的厚度也是挑選隨車吊的重要參數(shù)，2噸-3.2噸的吊運車有180-200大梁，6.3噸的吊運車有240mm、250mm和280mm，240mm就是東風天錦的大梁了，東風153有250mm和280mm兩種。8噸以上的大梁需要達到300mm，雙層直通，局部三層外包。

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◆關于后支腿
隨車吊的前支腿是吊機標配的，后支腿則是客戶選裝的。有客戶問為什么后支腿不是標配的呢，因為吊運車大車可以選裝小吊機，像有些客戶主要吊裝一些塑膠水管，這些管子重量比較輕，但比較長，所以選擇大底盤裝小吊機，吊裝的負荷不是那么大而底盤的后橋已經很扎實了，就不需要加裝后支腿了，把后支腿改為選裝，這樣也減少了造車成本。
◆ 關于交車
交車有兩種方式，您可以選擇來廠里自提也可以選擇由司機團隊為您送車上門，但是司機送車是按車型的不同、路程的公里數(shù)計算運費的，算出來的運費包括了沿路的過路費、過橋費、司機吃住、車輛走合保養(yǎng)等所有的費用。

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主要有這樣幾種：由伺服放大器電源組件提供的直流電壓、由伺服放大器組件逆變成頻率和電壓幅值可變的三相交流電以控制交流伺服電動機的轉速。整流橋塊提供的交流24V，作為液壓系統(tǒng)電磁閥，電動機閘電磁鐵電源和伺服放大器單元的ready和controllerenable信號源。由開關電源或DC／DC電源模塊提供的低壓直流電壓，這些電壓有：+5V、12V、15V，分別做為測量光柵、數(shù)控單元和伺服單元電氣板的電源。

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