（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
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R22系統的也不能把R41a的壓縮機更換上去,更換時采用原型號的壓縮機，變頻的壓縮機一定要用原型號的，更換敞口時間要小于3min。換熱器：銅管徑減小（7螺紋管），強度增加性能提高。高、低壓截止閥：R41a的系統只能采用專用的截止閥，不能把R22系統用的裝到R41a系統里去。R41a的截止閥可以安裝到R22系統里去，但價格較貴，也不建議這樣安裝。R41a高、低壓閥與R22高、低壓閥的區別：R22的閥體上沒有專門的標識，R41a的閥體上有專門的標識：R41a，且R41a低壓截止閥冷媒充注口要比R22的沖注口大。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:益陽高空車租賃型號一般對廂式壓濾機而言，過濾的前半周期，處置量超越總處理量的百分之7而后半周期的處置量就不太經濟了濾餅的厚度是可變的人們可以在處置量和過濾時間之間進行選擇，而隔膜壓濾機恰好能克服廂式壓濾機的那些缺點。隨著隔膜的移動。實現佳的進料量，濾餅的含固率則依靠后壓榨壓力的大小來進行控制。每次過濾周期行將結束時產生差壓的危險性也迅速提高，隨著過濾壓力的提高。而隔膜技術主張低壓過濾，高壓壓榨，極大地避免了差壓的發生，這是隔膜濾板的又一個優點。
