（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
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一般來說，鋁合金門窗框槽口的寬度、高度應(yīng)該在2mm以內(nèi)，允許偏差范圍是1.mm，而門窗框的正側(cè)面垂直度在2mm以內(nèi)，允許偏差范圍2.mm。材質(zhì)用料達(dá)到五大要求厚度：鋁合金推拉門有78112等幾個(gè)系列，家居常用的為88系列;鋁合金窗戶有5、57、7113等系列，根據(jù)窗洞的大小和風(fēng)壓選定窗戶，家用的鋁合金推拉窗不能小于55系列的。強(qiáng)度：鋁合金門窗的抗拉強(qiáng)度應(yīng)該達(dá)到157N/平方毫米，屈服強(qiáng)度達(dá)到18N/平方毫米。
（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。
（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國(guó)的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營(yíng)，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺(tái)左右，徐工集團(tuán)年銷量?jī)H為20 臺(tái)左右。高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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但由于低、中碳鋼中含碳量不同，回火溫度對(duì)其影響程度不同。所以為了獲得良好的綜合機(jī)械性能，可分別采取以下途徑：、選取低碳（合金）鋼，淬火后進(jìn)行低溫25℃以下回火，以獲得低碳馬氏體。為了提高這類鋼的表面耐磨性，只有提高各面層的含碳量，即進(jìn)行表面滲碳，一般稱為滲碳結(jié)構(gòu)鋼。、采取含碳較高的中碳鋼，淬火后進(jìn)行高溫（5-65℃）回火（即所謂調(diào)質(zhì)處理），使其能在高塑性情況下，保持足夠的強(qiáng)度，一般稱這類鋼為調(diào)質(zhì)鋼。（4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國(guó)對(duì)專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購(gòu)制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能
新聞:濰坊租賃空壓機(jī)出租廠家但是針對(duì)性也較差，什么都可做，什么都不是做得。切削錐部分可以有6牙，短錐用于不通孔，長(zhǎng)錐用于通孔。只要底孔足夠深，就應(yīng)盡量選用切削錐長(zhǎng)一些的，這樣分擔(dān)切削負(fù)荷的齒多一些，使用壽命也長(zhǎng)一些。先端絲攻（絲錐）：先端絲攻(絲錐)也稱作為螺尖絲攻。是對(duì)通孔被切削之攻牙作業(yè)，加工螺紋時(shí)切屑向前排出。它的芯部尺寸設(shè)計(jì)比較大，強(qiáng)度較好，可承受較大的切削力。加工有色金屬、不銹鋼、黑色金屬效果都很好，通孔螺紋應(yīng)優(yōu)先采用螺尖絲錐。
