（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
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其中廣泛使用的是化學(xué)晶氧化處理法，此法常用的是鉻酸處理液，其典型配方為重鉻酸鉀4.5%，水8.%，濃硫酸(96%以上)87.5%。有的塑料制品，如聚苯乙烯塑料制品及ABS塑料制品等，還沒(méi)有進(jìn)行化學(xué)品氧化處理時(shí)也可直接對(duì)塑料制品的表面進(jìn)行涂層被覆。為了獲得高質(zhì)量的涂層被覆，也有用化學(xué)品氧化處理的，如ABS塑料制品在脫脂后，可采用較稀的鉻酸處理液浸蝕，其典型的處理配方為鉻酸42g/L，硫酸(比重1.83)2ml/L。
（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。
（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無(wú)法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國(guó)的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺(tái)左右，徐工集團(tuán)年銷量?jī)H為20 臺(tái)左右。高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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從涂裝技術(shù)的角度看，對(duì)于化工材料應(yīng)該重點(diǎn)了解材料的各種技術(shù)性能，對(duì)涂裝環(huán)境、設(shè)備的要求，需要的工藝過(guò)程，根據(jù)實(shí)際情況選擇涂裝化工材料和輔料。如何制造這些產(chǎn)品，應(yīng)該是精細(xì)化工技術(shù)研究的范圍。2涂裝設(shè)備涂裝設(shè)備是指涂裝生產(chǎn)過(guò)程中使用的設(shè)備及工具。包括噴拋丸設(shè)備及磨料、脫脂、清洗、磷化設(shè)備、電泳涂裝設(shè)備、噴漆室、流平室、烘干室、強(qiáng)冷室；浸涂、輥涂設(shè)備，靜電噴涂設(shè)備，粉末涂裝設(shè)備；涂料供給裝置、涂裝機(jī)器(專機(jī))，涂裝運(yùn)輸設(shè)備，涂裝工位器具；潔凈吸塵設(shè)備(系統(tǒng))，壓縮空氣供給設(shè)備(設(shè)施)；試驗(yàn)儀器設(shè)備等。（4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國(guó)對(duì)專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購(gòu)制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能
新聞:廣元升降平臺(tái)出租品牌為達(dá)到這一精度要求，需采用CCD攝像機(jī)完成前后布圖的對(duì)位。蝕刻以后，使用四鉆孔系統(tǒng)對(duì)內(nèi)層板穿孔。穿孔通過(guò)芯板，位置精度保持為.25mm(.1英寸)，可重復(fù)能力為.125mm(.5英寸)。然后用針?shù)N插入穿孔，將蝕刻后的內(nèi)層對(duì)位，同時(shí)把內(nèi)層粘合在一起。初，使用這種蝕刻后穿孔的方法可充分保證鉆孔與蝕刻銅板的對(duì)準(zhǔn)，形成一種堅(jiān)固的環(huán)狀設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。伴隨用戶在PCB走線方面要求在更小的面積內(nèi)布設(shè)越來(lái)越多的線路，為保持板子的固定成本不變，則要求蝕刻銅板的尺寸更小，從而要求層間銅板更好地對(duì)位。
