（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
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分量：銅片的開關相對比較重。商品到手后，好的開關插座應當有足夠的分量，開關里面的銅片是關鍵的部分，如果是合金的或者薄的銅片將不會有同樣的重量和品質。分量很輕的產品肯定有偷工減料的嫌疑，選購時應當謹慎。配件：冷軋鋼板的底座更耐用，全銅的螺絲導電更好。開關插座要固定到墻面需要用螺絲擰到其底座上，這個品牌底座的結實度也將影響開關面板的使用，現在有的品牌是用冷扎鋼板制作這個底座，這樣的會更加耐用。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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涂料施工方式工件經表面處理后，將進行一至數層涂料的涂裝。層涂膜提供了對腐蝕的抵抗能力，并可以將工件表面的瑕疵填平，且提供了與上層涂膜相結合的界面，而上層涂膜則決定了工件的顏色。浸涂：它是將工件浸沒于涂料中，然后取出，讓表面多余的漆液自然滴落，除去過量涂料，經干燥后達到涂裝目的的一種涂裝方法。當浸泡完成后，可以將工件以懸掛或者托盤方式處理，多余的涂料液滴返回槽液中，以達到回收的效果。（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:鎮江升降車出租報價從生產成本分析來看，1.UV油漆成本:UV油漆8~1元，噴涂量約1~13克/m，UV面漆計8~13元/m;產量預測分析：除掉底漆產能的牽制不計，UV設備運行速度為5~1m/min，以寬度6mm的板面計算，每小時約可生產15m，每天可生產12m。人工機電量單位成本分析：每天按保守估計6m計，每月產量為18m，按此工藝操作把個人計，每個人月平均工資1元，人工單位成本約.44元/m。耗電量單位成本分析：機器耗電量為4KW/H，每天工作八小時，產量為6m，碘量單位成本為約.5/m;機器投資成本分析：涉及到的機器:UV固化機一臺、IR流平機一臺，根據客戶產品的規格不同機器投資約為7~11萬元。單位利潤分析：UV噴涂飾面板市場價為18~25/m，合計成本為1~13元/m(計算PU油漆及板材成本)，單位利潤為8~12元/m。UV噴涂涂料的開發，加劇了UV固化涂料在更多領域的應用據相關統計，隨著行業內生產工藝的提高以及廣大消費者環保意識的增強，UV固化涂料的應用以其具有的良好的環保性、固化快、耐摩擦性、耐化學性、硬度高等特點正以每年2倍以上的速度發展.同時需要指出的，從目前的研究和產品水平來看，UV水性涂料也并非完美。
