（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
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IKO軸承中滾動軸承在使用過程中由于本身質量和外部條件的原因，其承載能力，旋轉精度和減摩性能等會發生變化，其實任何東西在使用都會減少壽命的。不過我們這里要說的是，當塑料軸承的性能指標低于使用要求而不能正常工作時，就稱為軸承損壞或失效，軸承一旦發生損壞等意外情況時，將會出現其機器、設備停轉，功能受到損傷等各種異常現象。因此需要在短期內查處發生的原因，并采取相應措施，當然，滾動軸承損壞的情況比一般機械零件的損壞要復雜得多，塑料軸承損壞的特點是表現形式多，原因復雜，IKO軸承的損壞除了軸承設計和制造的內在因素外，大部分是由于使用不當，支承設計不合理，安裝不當，潤滑不良，密封不好等外部因素引起的。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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保證安全的組織措施：工作票制度，工作許可制度，工作監護制度，工作間斷、轉移和終結制度等組織措施是防止突然來電的預防性措施。工作票制度是準許在電氣設備上工作的書面命令，通過工作票可明確安全責任，履行工作許可、工作間斷、轉移和終結手續，以及作為完成其他安全措施的書面依據。除一些特定的情況外，凡在電氣設備上進行工作均必須填用工作票。工作許可制度是指在電氣設備上進行工作，必須事先征得工作許可人的同意，未經許可，不準擅自進行工作。（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:錫林郭勒盟出租自行電動剪刀式廠家供水管件的品種目前使用的管道主要有三大類。類是金屬管，如內搪塑料的熱鍍鑄鐵管、鋼管、不銹鋼管等。第二類是塑復金屬管，如塑復鋼管，鋁塑復合管等。第三類是塑料管，如PPR(交聯聚丙烯高密度網狀工程塑料)。還規定各種涉及飲用水管道的管子和配件，必須有衛生部門的批件，方可銷售。供水管道中常用塑料代號及含義：PPR交聯聚丙烯高密度網狀工程塑料PE高密度聚乙烯PP聚丙烯PB聚丁烯PEX交連聚乙烯供水管道的綜合性能要求：作為供水管道，要求衛生、安全、節能、方便。
