（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
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海水淡化和海水利用工程，就為重防腐涂料和應用開辟了一個嶄新的領域和市場。在盛產石油的中東，前臨大海背靠沙漠，是典型的缺水地區，要解決水源，主要靠海水淡化技術。開采和石油用的工業用水，也得求助于海水利用的水處理工程。據統計，1975年全世界日產淡水2萬m3，1994年就達到2萬m3，2年就已增長了1倍。美國、日本、以色列的海水淡化和海水利用設施，都必須面對海水的腐蝕。由于海水腐蝕的特殊性，對用于這些設施的重防腐涂料提出了更嚴格的要求。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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光譜儀分析原閥座材質，保證更換的閥座材質滿足工況使用要求。球體密封面局部沖刷深度4mm，寬5mm的凹坑或槽，可通過補焊局部打磨，外圓車加工，保證球體圓度。然后噴涂硬質合金。更換失效或斷裂的蝶形彈簧或圓柱彈簧，采用包覆橡膠環形的背壓彈簧。對密封面拉傷深度3mm的球體、閥座，可采取外圓加工車去拉傷層，進行球體表面噴涂合金層1mm，增加涂層厚度，按照球體噴涂后的尺寸設計加工閥座，后進行研磨。（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:宜昌高空作業車出租商家不銹鋼螺絲是由金屬制造，而金屬防蝕的辦法主要有四方面，即材料自身性質、使用的環境、資料與環境之界面及改進金屬構造之設計，若采用完整抗腐蝕的合金來制造不銹鋼螺絲，除非有特別需求，否則在經濟的觀念而言是不實在際，或將螺絲的外表與會產生腐蝕的環境要素完整隔離，在實務上也不見得行得通，可能十分艱難。改進金屬構造設計可在某種狀況下來改善特殊境況之影響，但多數不銹鋼螺絲之設計無法充份修正，且其維護作用亦非永世性者，因而此法不能基本處理問題，只要在界面上之防蝕，亦即外表防蝕處理是目前應用廣泛的辦法。
