我國的空氣壓縮機行業的市場規模均為8%以上的增速增長，2010-2011年增長率甚至超過了28%，市場規模擴張迅速。然而，在規模如此巨大的市場上，過去很長一段時間由外資企業掌握絕大部分市場。據前瞻網數據顯示，2009年度，我國空氣壓縮機行業共有生產企業近400家，其中內資企業數量接近90%，實現銷售收入總額約為60億元，占全行業的40%;外資企業數量接近10%，實現銷售收入總額約為90億元，占全行業的60% 。
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從已有的資料來看，比較有代表性的說法有如下幾種。1涂裝三要素王錫春等編輯的《涂裝技術》一書早提出了涂裝三要素的說法?，在其后的書籍及涂裝技術雜志論文中不斷地被引用。按照涂裝三要素的觀點，涂裝主要由涂料、涂裝技術(包括所用涂裝設備及涂裝環境等條件)、涂裝管理3部分組成。涂裝三要素是《涂裝技術》一書介紹的重點，全書十一章有八章介紹這方面的基礎知識及理論。2涂裝技術四方面在《涂裝技術管理》一文中，提出了涂裝技術包括：涂料、涂裝工藝及設備、涂裝管理的說法。3涂裝的四大要素在《汽車及零部件涂裝技術跟蹤研究》一文中，提出了涂裝材料、涂裝工藝、涂裝設備及涂裝管理是汽車涂裝的四大要素，這幾大要素相輔相成，從不同角度不斷促進涂裝技術的進步的說法?！镀囃垦b技術動態》一文中也使用了四大要素的說法引。對以上3種說法進行分析，本人感到有如下幾點需要共同討論和研究。涂裝三要素說法中，將涂裝技術并列為三要素之一。根據定義來看，涂裝不能包括涂裝技術，涂裝技術更不能包括涂裝技術本身，從邏輯方面講有概念重疊的問題。
然而，內資企業不斷加強技術革新，行業內的龍頭內資企業，如開山股份，在技術不斷開拓進取，公司產品性能達到水平，在外資占主導的高端市場已有所斬獲。憑借產品性能的不斷改進和技術的不斷升級，內資企業的市場占有率也逐年提高。以螺桿式空壓機為例，2009-2011年，螺桿空壓機銷量由1.48萬臺增值3.28萬，年復合增長率為48.87%，市場占有率由2009年的14.10%增至19.40%；銷量由0.08萬臺增至2.01萬臺，市場占有率由0.80%升至11.90%，發展十分迅速 。
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像一組大櫥，上部的拉手應該裝在門的下角，下部的拉手應該裝在門的上角。這不僅是為了符合人體工程學的規范要求，也是為了視覺上的形式美。現在市場里家具拉手的安裝基本符合要求，但卻經常可以在人們的居室中見到那些現場制作的家具拉手安裝得不上不下，非常不好看。由于制作工藝的不同，房門拉手的款式也異彩紛呈。通常，銀色不銹鋼材質的拉手適合在寫字樓中使用，家庭中多選擇亞光古銅及鋁合金工藝的拉手。中性或淺冷色混油裝飾的家居也可以選用亞光不銹鋼拉絲的門拉手，而經過拋光的金屬拉手則多在賓館中廣泛使用。
控制原理
空壓機噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術三個方面 [2] ：
安裝消聲器
主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構?？諌簷C的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器 。
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三基規劃在發展重點中提出，圍繞重大裝備和高端裝備配套需求，我國將重點發展11類機械基礎件、6類基礎制造工藝和2類基礎材料。集中優勢資源，重點開發2種標志性機械基礎件、15項標志性基礎制造工藝和12種標志性基礎材料并實現產業化。大型、精密、、多功能模具方面，乘用車車身及汽車（超）高強鋼板熱成形模具，高速精密多工位級進沖壓模具，高光無痕、疊層旋轉大型塑料模具，超大規模集成電路引線框架及超大超薄LED大型塑料模具，多料多腔精密電子、器械注塑模具，大型工程機械輪胎橡膠模具，輕金屬高精壓鑄模具等方面的發展重點。
設置消聲坑道
消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機的進氣管和消聲坑道連接，使空氣通過消聲坑道進入空壓機。采用消聲坑道可使空壓機的進氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般消聲器長 。
建立隔聲罩
在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體，廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時間降低5-10s 。
新聞:甘肅空壓機出租型號HVLP環保省漆噴槍和RP省漆噴槍有一個共同的特點，即霧化氣壓較低，涂料的傳遞效率都高于65％以上，在噴嘴結構上也還有一個共同的特點，就是都采用了當今進的一項設計即空氣擾流板設計，這樣就確保了霧化空氣均勻地從風帽內部噴射出，當霧化空氣均衡后，其霧化的涂料也就非常均勻，從而也就保證了涂料顏色的噴涂均勻。由于RP省漆噴槍的涂料傳遞效率已非常接近HVLP噴槍，以往在美國只能使用HVLP噴槍，但從去年起，RP省漆噴槍已獲得美國2多個地區的認可及批準使用。
