新聞：衢州橋梁脫模劑廠家

砼大師YS-6新型混凝土水性環保脫模劑是專業為新型建筑模板而研發的，適用于各種鋼模板，木模板，塑料模具等，可以有效保護模板，增加模板的使用壽命。該水性脫模劑是一種牛奶白色的水性液體，該脫模劑PH值為中性、環保，無，無氣味，不易燃，對模板無腐蝕性，對工人皮膚無刺激、對鋼筋混凝土無腐蝕。該水性脫模劑具有良好的隔離脫模性能，使用后混凝土易拆模，混凝土拆模后可保持表面光滑平整，棱角完整無損。使用本脫模劑可極大減少氣泡和表面缺陷的產生，并使混凝土外表光潔度高，無雜色，無污染，是一種真正環保型的混凝土脫模劑。廣泛運用于高鐵高速公路預制橋梁，高鐵高速公路隧道，城市地鐵管片，城市地下綜合管廊，大型混凝土管樁，住宅產業化混凝土PC構件，高品質房建項目等。
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在一個工點內，防水材料種類要少，確保防水質量的控制。防水材料接縫要可靠、牢固。保證防水材料與結構的密貼，與結構形成穩定可靠的不透水整體。水材料的選擇及其要求本文介紹的防水材料主要是外包柔性防水卷材、施工縫和變形縫采用的材料及特殊部位的防水材料。1外包柔性防水層的選擇類別及其要求天津交通樞紐工程外包柔性防水層原則上采用卷材，不采用涂料。柔性防水卷材選用目前的新型防水卷材：濕鋪法（水泥漿作為基面粘接材料）改性瀝青橡膠防水卷材和反應性（水泥漿反應）丁基橡膠卷材，這2種材料克服了卷材與基面串水的通病，可保證粘貼牢固，防水可靠，施工方便。1.1濕鋪法改性瀝青橡膠防水卷材（聚酯胎）執行標準：JC89822；設計厚度4mm；粘結劑，不得采用有機材料粘結，應采用聚合物砂漿混凝土中的水泥漿粘結；胎體應采用聚酯胎，不得采用玻纖胎，聚酯胎的厚度不得小于.6mm，SBS改性瀝青中的SBS高分子樹脂的成分不得少于12%；選擇該材料的原因：改進了自粘橡膠卷材的膠料配方，使其中特有的高分子膠料可在水中與混凝土及砂漿粘接，又能與后澆的混凝土粘結牢固，可有效防止粘接面竄水；該自粘卷材自粘層選用丁基橡膠改性優質瀝青生產，其內聚力小，能夠長期保證粘接密封效果，自粘卷材與混凝土粘接牢固，能夠適應混凝土結構收縮、溫度及沉降變形，有效防止卷材脫落；自粘卷材冷施工、操作簡便，并能保證工程施工質量受人為影響較小，施工現場無溶劑、無明火、無噪聲、安全，符合環保要求；SKT濕鋪法施工技術自粘卷材，只須在基面無明水的情況下使用水泥砂漿或防水砂漿來粘結SKT自粘卷材。

一．主要性能指標： 

1. 外觀：牛奶白色的水性乳液 

2. PH：中性（7~8） 

3. 腐蝕性：無腐蝕 

4.密度:1.0公斤/升

5. 建議兌水比例:1比3~1比5

6.用量:兌水后一公斤用量＞8平方

7.適用方式:噴涂或滾涂或刷涂

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二．使用方法： 

1. 涂刷脫模劑前應將模板清理干凈、不得有銹和水和油和混凝土殘垢。

2.將脫模劑和水按1:3~1:5的比例調配，具體比例可以按實際使用效果調整，用棍子攪動，或者用電動攪拌機攪拌混合均勻。

3. 將脫模劑均勻地涂刷在模具上，或采用噴涂方式，直接噴涂在模具上，待脫模劑干燥后可澆注混凝土。 

4. 涂刷脫模劑的模板，使用前應防止雨淋，如經雨淋，應重新涂刷混凝土脫模劑
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原因是高溫堿性介質在浸漬初期逐漸破壞耐堿骨架基質，中堿玻纖網格布在這些介質被毀壞殆盡后才會出現明顯的強度下降，這也從另外一方面說明了耐堿玻纖網格布的耐久性高于中堿玻纖網格布。另外對兩種網格布縱橫方向的斷裂分析，它們存在一定但又不是很明顯的差別，這可能是由于玻纖網格布在具體制造過程中橫向與縱向纖維的接點粘結過程所致，一般不會對工程的施工應用和工程質量產生影響。耐堿玻纖網格布耐堿性的影響因素及其在抗裂防護層的增韌機理分析。