南寧大新城市地鐵口修建液壓巖石劈裂機

南寧大新城市地鐵口修建液壓巖石劈裂機

重慶城區的青砂巖硬很多，密度大，更重，但比較脆，當地俗稱:“龍骨巖”或“油光石”，和碳酸鈣含量高的石灰巖比較相近，鉆孔的時候白色粉塵很大，硬度接近于大理石。嚴禁在雨天、雪天和五級以上風天施工；使用過程中嚴禁摻兌任何溶劑；涂料使用溫度宜在5℃以上，在低于5℃時使用應采取相應措施；如發現涂層被刺破，可用刀子將破口周圍割開去除，再用涂膜防水材料刮涂、修補即可；若因基層潮濕，防水層鼓泡，應用刀子沿起泡四周割開去除，進行晾曬，再用涂膜防水材料刮涂修補即可，此方法對防水層無影響；進場施工人員必須佩戴帽、手套、穿軟底鞋，嚴格遵守現行或行業的標準規范；認真做到“工完、料凈、場清”，保持現場整潔。

裂石機
          當地遇到不能用炸|藥、爆|破的情況下一直是采用風鎬鉆孔+膨脹破碎劑+破碎錘的方法，但效果不理想，產量很低，工期緊的工程就等不急。

串珠鋸在采場內不同切割位置的移動，也靠挖掘機或裝載機完成。圓盤鋸串珠鋸組合法開采目前國內一些花崗石礦山中，已經成功使用了圓盤鋸式荒料切石結合人工鑿巖打楔劈裂分離石料水平面的開采方法。為了便于與前面幾種開采方法進行比較，所以將金剛石串珠鋸切割石料水平底面代替人工鑿巖打楔劈裂分離石料水平面，形成另外一種全鋸切開采方法。圓盤鋸串珠鋸組合法開采工藝方法，早在我國福建省使用的這種開采方法，是直接采用圓盤鋸式荒料切石機在礦體進行垂直面切割，水平面采用人工打楔劈裂分離的半機械式開采方法，使用串珠鋸鋸切石料水平底面，替代人工打楔劈裂分離，這種方法適用于礦體完整的中小規模機械化開采花崗石的礦山。
          主要原因是：1.石頭太硬，直接用地方的小破碎錘打不動。
          2.膨脹劑反應太慢，等待時間長；溫度低了和雨水天氣效果就不行了，膨脹劑產生的力量太小，一次裂開間距只有幾十公分，還需要臨空面。
          3.人工風鎬鉆孔太慢。
          我們采用液壓劈裂棒對這樣堅硬的巖石都能給脹裂開，裂縫明顯，一排排的給脹裂開，幫助破碎錘快速破碎解小，提高了破碎石頭的效率和產量。
          我們去施工后和當地傳統的施工方法一比，差距就非常明顯了，我們的優勢是：
          1.這種石頭能每隔兩米以上的間距膨脹開一排，馬上放入設備，就能出效果裂開石頭，基本不用等待。
          2.高風壓的大型潛孔鉆，鉆孔的直徑達到了20公分左右，但鉆孔的效率還高太多。
          3.設備力量大，裂開石頭的縫隙大，在加上我們調去的特大型破碎錘，施工產量大。

南寧大新城市地鐵口修建液壓巖石劈裂機

人造金剛石是用超高壓高溫或其他人工方法，使非金剛石結構的碳發生相變轉化而成的金剛石。與天然金剛石相比，它具有生產成本低，應用效果好的優點。由于非金屬材料和其他硬脆材料，如大理石，花崗石，耐火材料，玻璃，陶瓷，混凝土等加工工業的發展，對鋸片，鉆頭用金剛石質量的要求越來越高，需求量越來越大，目前世界上工業用金剛石的85%以上已有人造金剛石代替。的人造金剛石產業起步于上世紀6年代，晚于發達約1年，但從九十年代起，國內企業的人造金剛石產量開始迅猛增加，根據行業協會統計，25年的人造金剛石產量達到33億克拉（1克拉=.2克）左右，約占全球市場的7%。

愚公斧液壓劈裂棒在浙江杭州的施工，當地稱為“青石”的堅硬巖石，不能采用任何爆|破以后，沒有找到好的施工方法，都是采用大型破碎錘直接鑿打的“笨辦法”，施工進度異常緩慢，成本太高。
        浙江這些國內應該是施工技術比較發達的地區，針對堅硬巖石的靜態爆|破/非爆|破施工，居然普遍都還在使用破碎錘去硬打的原始方法，據我們了解，難打的石頭175左右的破碎錘*打個兩三車料，甚至是一車料都有可能，但是居然一直都還在堅持這樣做。主要原因還是：劈裂機這些設備（手持式的或者挖機上吊的）當地人其實早就看到用過，但是用過的都失敗了，*發現都是被騙，不管是柱塞式的還是楔塊式的都被騙慘了。普遍對這些巖石劈裂/分裂設備都不抱信心或者是不愿意相信了。

南寧大新城市地鐵口修建液壓巖石劈裂機
裂石機
        這些地區的石頭，難搞的普遍就偏硬，之前他們接觸的這些設備本身就存在力量太小和穩定性差、容易壞的問題，所以用不了，我們覺得原本就很正常。因為銷售賣給客戶的產品都是理論上可行。
        愚公斧液壓劈裂棒力量上已經做到了不僅夠高強度的花崗石用，還完全有富余的、穩定性上也做到了長期耐用、技術上也做到了對臨空面要求不高，所以用在這些地區的堅石施工上效果就不會有問題。