（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業(yè)，產品用途各不相同，對產品的規(guī)格、技術參數(shù)等指標要求差異較大，行業(yè)產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點，每種規(guī)格產品的生產批量都較小。
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其優(yōu)點是不受檢測氣體溫度的影響，通過采用不同的導流管可以檢測各種溫度氣體中的氧含量，這種靈活性被運用在許多工業(yè)在線檢測上。其缺點是反應時間慢;結構復雜，容易影響檢測精度;在被檢測氣體雜質較多時，采樣管容易堵塞;多孔鉑電極容易受到氣體中的硫，砷等的腐蝕以及細小粉塵的堵塞而失效;加熱器一般用電爐絲加熱，壽命不長。在被檢測氣體溫度較低(℃～65℃)，或被測氣體較清潔時，適宜采樣式檢測方式，如制氮機測氧，實驗室測氧等。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規(guī)格產品難以實現(xiàn)大批量生產，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導產業(yè)投入相應的技術研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。例如，我國的徐工集團、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業(yè)車領域，前10 強的生產企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關專用車輛的專業(yè)化生產企業(yè)。
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優(yōu)點：不怕磨損，不生銹。缺點：樣式單一，做工一般。銅鍍鉻（現(xiàn)在市面上基本以此類產品為主，桿分為空心、實心兩種，電鍍分為亮光和磨砂兩種）。空心銅鍍鉻（多是圓桿，粗方桿一般也是）：優(yōu)點：樣式多，價格適中。缺點：怕磨損，的電鍍常年在潮濕環(huán)境下也會脫落，有些小廠家為了壓低價格，電鍍層很薄，用不了多長時間電鍍會脫落。易變形，正規(guī)廠家生產的一般都沒這個問題。但有些廠家用的管一看比較粗，但管壁很薄，用用就壞了（建議買的時候用力壓壓，容易彎曲的不要）。（4）行業(yè)進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業(yè)，我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規(guī)定。
（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:唐山自行直臂式登高車出租廠家其它如鋅、鋁合金磷化后腐蝕同鋅、鋁合金本身直接腐蝕的特征相同。噴砂零件原為灰白色的均勻細粒狀噴砂表面，當腐蝕時呈鐵銹顏色。涂漆件在涂漆層下出現(xiàn)銹蝕時，會造成漆層鼓起、起泡，以致膨脹剝落，泛出鐵銹。金屬零件的防銹方法常用的金屬零件防銹方法有氧化法、磷化法、電鍍法、噴涂塑料涂層法、刷涂防銹涂料法等。前幾種一般用于零件制造過程中，只介紹刷涂防銹涂料法。各種鋼鐵零件可涂以防銹漆。先將紅彤防銹漆(底漆)涂在零件表面上，再涂上一層灰防銹漆(面漆)，注意零件的加工表面不能涂漆。
